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襄陽天一同興商用車配件有限公司主營：東風多利卡駕駛室,東風凱普特駕駛室,東風力拓駕駛室

東風凱普特駕駛室應(yīng)用人機工程學原理研制的駕駛室，布局合理，環(huán)境舒適，顯著降低駕駛員的疲勞。半浮式駕駛室懸置系統(tǒng)，配以減震座椅，使整車平順性優(yōu)于競爭對手。駕駛室良好的密封效果和發(fā)動機降噪技術(shù)使駕駛員遠離煩躁。

東風凱普特在駕駛室的操作性和舒適性有了明顯的提高。駕駛室內(nèi)款可以達到1876mm，寬大舒適。另外，還有很多人性化設(shè)計：可調(diào)方向盤、觸手可及的開關(guān)，大容量儲物間、杯托、寬臥鋪等等。東風凱普特采用駕駛室整體隔音技術(shù)和低噪音發(fā)動機使車內(nèi)噪聲更低通道式儀表臺設(shè)計，方便、舒適；駕駛室液壓舉升，輕便省力；采用半浮式駕駛室懸置、減振座椅，提高了平順性。

大系統(tǒng)是燃料供給系，冷卻系，潤滑系，點火系和起動系。

燃料供給系：就是把干凈的柴油和空氣，送到燃燒室內(nèi)，方便壓縮燃燒；

冷卻系：由于發(fā)動機缸內(nèi)燃燒做功產(chǎn)生大量的熱，利用水泵來提高冷卻液的壓力，使冷卻液在發(fā)動機系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動，對缸體缸蓋缸套以及其他發(fā)動機系統(tǒng)降溫處理；

潤滑系：機油泵是潤滑系統(tǒng)的動力來源，由于發(fā)動機內(nèi)各種齒輪，軸瓦相互配合連接，高速旋轉(zhuǎn)，機油的潤滑就尤其重要，防止軸瓦抱死，造成拉缸。

點火系：油車上有火花塞點火，而我們的柴油車上都是壓燃式的，不存在點火系統(tǒng)。

起動系：發(fā)動機要從靜止狀態(tài)變?yōu)檫\動狀態(tài)，也就是要用外力把曲軸旋轉(zhuǎn)，使活塞上下運動，然后壓縮缸套內(nèi)部空氣，使柴油燃燒，發(fā)動機變?yōu)楣ぷ鳡顟B(tài)，然后自動運轉(zhuǎn)這就是起動系統(tǒng)。我們把曲軸有外力作用下開始動作，到怠速自動運轉(zhuǎn)的全過程，稱為發(fā)動機的起動，完成起動的所有配件，稱為起動系統(tǒng)。

天駕駛東風凱普特駕駛室，有的時候很多駕駛員會有這樣一種感覺，就是駕駛室打滑的問題。針對這種問題，我們?nèi)绾芜M行處理從而提高駕駛室的安全性呢?下面湖南凱普特駕駛室，湖南凱普特駕駛室車廠家就來跟大家講講這個問題。

1、首先針對東風凱普特駕駛室后輪打滑現(xiàn)象，就是當后半部車身打滑時，無論車輛往哪個方向打滑,這時候要往打滑的方向打方向盤并切記千萬不能剎車,所有動作盡可能輕柔。