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襄陽天一同興商用車配件有限公司主營：東風多利卡駕駛室,東風凱普特駕駛室,東風力拓駕駛室

東風多利卡駕駛室透露通過輪胎的外觀和標志可以判斷輪胎的好壞

1.翻新胎的胎面和胎側之間搭接處不如新胎平整圓順,胎側有結合的痕跡,翻新胎的表面有一層臘,按上去有指紋,而新胎則不會留指紋。通過觀察輪胎的外觀,翻新過的輪胎的的顏色和光澤都比較黯淡,胎體比較粗糙。根據這幾點外觀基本可以判斷。

2.用手指甲抓撓這些標志能摳掉的必然是翻新胎.新胎的字母和數字都和輪胎一體的摳不掉.  一般翻新胎的標志都是翻新后貼上去的,而新胎的標志則和輪胎是一體的。

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ZD30產品介紹

ZD30發動機，采用了世界上先進的產品技術全球同步的技術平臺，日產全球統一的質量控制嚴格按日產研發管理模式開展發動機的國產化開發；借鑒日產成熟的生產工藝、制造技術及工廠管理經驗，采用國內外先進成熟的新工藝、新裝備、新刀具及新材料組織生產；嚴格按日產標準進行質量管控，研發、制造及實物質量與日產完全保持一致。

五大優勢之一：高可靠性

ZD30發動機共計400多種主要零部件經過10000多項的單體試驗，發動機開發如此之多的部件單體試驗在國內發動機開發是僅有的。保證了ZD30發動機的可靠性在國際上都處于地位。

五大優勢之二：低油耗

2010年11月16日、2011年11月7日連續兩年蟬聯第三屆、第四屆中國國際卡車節油大賽，的節油發動機獎采用進口博世電控高壓共軌+進口電控EGR技術，高達1600 bar的博世電控高壓共軌噴射技術，每循環多達5次的燃油噴

射；雙頂置凸輪軸、4氣門技術.

五大優勢之三：輕量化

輕量化鋁合金缸蓋、正時齒輪室、油底殼設計，省重更省油

五大優勢之四：超靜音

采用進口BOSCH高壓共軌系統，多次噴油、燃燒更均勻，更柔和，燃燒噪聲更低雙頂置凸輪軸，減少推桿與挺住等機械硬鏈接，降低機械摩擦噪聲整體式龍門結構、提高發動機剛性、降低震動噪聲日本原裝進口靜音鏈，比正時皮帶傳動噪聲更小，耐用性更佳，降低發動機傳動噪音，可選裝雙平衡軸，過濾二階震動，提高駕乘舒適性.

五大優勢之五：低排放

采用進口博世電控高壓共軌(1800bar)+進口電控EGR，輕松達標國三排放標準，

采用博世電控高壓共軌（1800bar)+進口電控水冷EGR+DOC后處理技術，達標國IV排放標準獨特的活塞內置冷卻油道結合機油冷卻噴嘴，多重技術

降低機油消耗，降低PM值。

ZD30產品與競品對比

NISSAN ZD30 VS FORD 2.4

ZD30發動機技術來源日產尼桑技術，關注可靠、油耗。日產引進，國內生產，尼桑品牌，全球供應工廠，價格適中。在日產原裝基礎上根據中國市場進行適應性開發，更好的滿足中國市場、全球市場需求。FORD2.4發動機技術來源美國

福特技術，對油耗不太關注。美國福特原裝引進，價格較高。美國國土化設計，不太適應中國市場，因此江鈴在原裝基礎上開發出JX24發動機，降低功率及

扭矩，更換部件，以應對市場。400多種主要零部件經過10000多項的單體試驗，僅NISSAN開發平臺做此項開發。充分保證可靠性在國際上都處于地位。整體式主軸承蓋結構，整體剛度、強度高于國內同類產品，更加穩固耐用。采用德國原裝馬勒活塞，日產原裝連桿機構，整體剛度、強度高于同類產品，更加耐用；

      東風凱普特駕駛室應用人機工程學原理研制的駕駛室，布局合理，環境舒適，顯著降低駕駛員的疲勞。半浮式駕駛室懸置系統，配以減震座椅，使整車平順性優于競爭對手。駕駛室良好的密封效果和發動機降噪技術使駕駛員遠離煩躁。

     東風凱普特配件的價格遠高于同類輕卡配件，廣大東風凱普特客戶如果想購買東風凱普特配件，我公司位于東風輕型商用車生產基地湖北襄陽，依托襄陽東風地理優勢，為全國的東風輕卡客戶提供質量好，價格低的東風零部件，我公司主要經營的東風輕卡車型有東風多利卡，東風福瑞卡，東風金霸，東風康霸，東風小霸王，東風凱普特，東風勁卡，東風勁諾，東風金剛，東風力拓，東風銳鈴等系列車型，優勢配件有東風駕駛室總成，東風原廠車架，原廠車廂板，鈑金件，儀表，線束，水箱，中冷器，方向機，變速箱等系列配件，廠家直接發貨，貨源充足，價格優勢明顯！