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遼陽正陽機械設備制造有限公司始建于2006年、注冊資金2000萬元，占地面積28000平方米；公司現已取得D級《壓力容器制造許可證》、GC2級《特種設備安裝改造維修許可證》、（壓力管道特種元件）《燃氣調壓裝置制造許可證》、ISO9001質量管理體系認證等。現有職工88人，其中博導教授二名、教授級二名，九名..........
天然氣儲罐又稱低溫儲罐，是立式或臥式雙層真空絕熱儲罐，內膽選用材料為奧氏體不銹鋼，外容器材料根據用戶地區不同，按國家規定選用為345R，內、外容器夾層充填絕熱材料珠光砂并抽真空，產品是國家技術監督局現場檢驗并出具壓力容器監檢證書。

LNG儲罐卸車進液流程操作步驟：
槽車內LNG通過管道連接經過進液總管注入到儲罐內剛開始卸液時先開啟儲罐頂部進液閥，LNG由儲罐的頂部進液口注入儲罐內，儲罐內部的頂部進液管為噴淋狀態，通過噴灑低溫LNG可以有效的降低儲罐內的溫度和壓力。但當槽車內LNG總量少于3噸時須將頂部進液閥關閉，因為槽車內的LNG少于3噸后會有氣液混合通過管道進入儲罐內造成儲罐快速升壓而影響卸車，而開啟底部進液閥后切換至由底部進液口卸液后氣液混合要通過儲罐內大量LNG的冷卻轉換為液態，既能阻止儲罐快速升壓又能徹底完成卸車。

LNG儲罐維護保養常識
1，天然氣運行工應熟悉LNG儲罐的結構、原理，嚴格按作業書進行液化天然氣作業。
2，液化天然氣運行工應熟悉LNG儲罐的附件的性能、原理，掌握其一一對應關系。
3，LNG儲罐外筒為外壓真空容器，嚴禁在負壓下進行焊接作業。
4，經常檢查LNG儲罐外簡體，觀察有無結水結霜現象。發現有結水結霜時，要及時與制造廠聯系，查明原因立即處理。
5，經常檢查儲罐的連接管道、閥門等，觀察有無結霜現象。發現問題及時維修。
6，經常檢查儲罐的壓力表、壓力變送器、液位計、液位變送器，看指示是否正常。
7，經常檢查連接閥門的密封性能及開關動作，保證工作正常。
8，按規定定期對安全閥、天然氣報警器、壓力表、壓力變送器、液位計、液位變送器進行效驗，保證工作正常。
9，定期對LNG儲罐外簡體進行防腐和對儲罐的壓力表、液位計進行外觀清潔維護。
10，定期對儲罐的壓力、液位控制儀器的控制三通閥等易銹蝕部位進行除銹防腐。

LNG儲罐氣化站卸車工藝：
LNG通過公路槽車或罐式集裝箱車從LNG液化工廠運抵用氣城市LNG氣化站，利用槽車上的空溫式升壓氣化器對槽車儲罐進行升壓(或通過站內設置的卸車增壓氣化器對罐式集裝箱車進行升壓)，使槽車與LNG儲罐之間形成一定的壓差，利用此壓差將槽車中的LNG卸入氣化站儲罐內。卸車結束時，通過卸車臺氣相管道回收槽車中的氣相天然氣。
卸車時，為防止LNG儲罐內壓力升高而影響卸車速度，當槽車中的LNG溫度低于儲罐中LNG的溫度時，采用上進液方式。槽車中的低溫LNG通過儲罐上進液管噴嘴以噴淋狀態進入儲罐，將部分氣體冷卻為液體而降低罐內壓力，使卸車得以順利進行。若槽車中的LNG溫度高于儲罐中LNG的溫度時，采用下進液方式，高溫LNG由下進液口進入儲罐，與罐內低溫LNG混合而降溫，避免高溫LNG由上進液口進入罐內蒸發而升高罐內壓力導致卸車困難。實際操作中，由于目前LNG氣源地距用氣城市較遠，長途運輸到達用氣城市時，槽車內的LNG溫度通常高于氣化站儲罐中LNG的溫度，只能采用下進液方式。所以除充裝LNG時采用上進液方式外，正常卸槽車時基本都采用下進液方式。
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