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日本原裝進口靜音鏈，比正時皮帶傳動噪聲更小，耐用性更佳，降低發動機傳動噪音。可選裝雙平衡軸，過濾二階震動，提高駕乘舒適性。VM2.5發動機采用較早BOSCH電控系統，燃燒噪音比采用新代BOSCH電控系統高。VM2.5發動機采用雙頂置凸輪軸，減少推桿與挺住等機械硬鏈接，降低機械摩擦噪聲。VM2.5發動機采用普通靜音鏈，且不能選裝平衡軸。 VM發動機噪音明顯高于ZD30發動機.ZD30目前擁有國III、國IV排放，大功率110Kw，350N.m。

ZD30發動機的經典應用車型

東風御風

借助東風的資源優勢，御風使用了日產ZD30四缸柴油發動機，大功率110Kw，大扭矩350N.m。這款高扭矩、低油耗的明星發動機在許多日產商用車中都有配備。與之匹配的是來自韓國現代的6速手動變速箱，緊湊的檔位行程和順滑的入檔感覺給人一種開轎車的錯覺。2012年6月19日，搭載3.0T發動機的東風御風商用車正式上市，5款車型售價區間為14.99萬-23.58萬元。發動機:日產(NISSAN) ZD30完成三端測試目前，東風御風已順利完成了嚴酷的高溫、高原及多種路況的測試，其挑戰難度之大、路試環境之惡劣在國內實屬罕見。