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無錫市精恒液壓元件有限公司主營：活塞桿,精密活塞桿,精密導軸

活塞桿鍍鉻耐蝕性電鍍工藝

   汽車減振器活塞桿耐蝕性是影響汽車減振器質量和壽命的主要因素之一。活塞桿電鍍工藝參數的選擇決定了其鍍鉻層的質量及其耐腐蝕性能。通過對汽車減振器活塞桿電流密度與鍍鉻層組織形態的研究找到其對應關系，進行鹽霧試驗得到了優化的電流密度參數。不同表面質量的活塞桿鹽霧試驗對比表明：鍍前對汽車減振器活塞桿進行表面超精加工可顯著提高連桿的耐蝕性。

   汽車減振器活塞桿作為其懸掛系統心臟零件，如果耐蝕性能不佳會引起活塞桿的早期失效而產生漏油，這種由于活塞桿腐蝕而引起的汽車減振器損壞具有較高的比例。因此，提高減振器活塞桿的耐腐蝕性具有很重要的現實意義。

精恒液壓認為有可能就是該產品的液壓系統可能出現了高溫，因為在工作的時候高溫狀態的活塞桿遇到低溫的環境經常接觸，這樣就很容易導致活塞桿褪色。還有可能就是該產品在保養的時候換了不同品牌或者是同一品牌不同型號的液壓油。這樣就會因品質和性能的不一樣導致活塞桿在沒使用幾天后就出現了變色的問題。還有可能就是該產品在電鍍的時候溫度沒有控制的好。這樣就導致了在使用的時候電鍍層出現了龜裂的情況。我們可以用倍數很高的放大鏡就可以看出其表面出現很多裂紋。這種情況的出現就說明了液壓油的溫度肯定是高了。所以我們要隔一小段時間就要對散熱器清洗。

活塞桿會頻繁損壞是因為緩沖器的設計不合理

    1.有可能是工藝氣體中含有大量的帶液，導致了活塞桿和氣缸液的沖擊，致使活塞桿在死點間隙的位置被拉斷了。

     2.在安裝氣缸和中體的時候同心度沒有達到規定的標準，導致氣缸和中體兩者的中心線留下夾角，活塞桿和十字頭在運行的時候就很容易造成彎曲應力。

福建活塞桿

     所以，我們在選擇活塞桿時，要選擇常常通過鍍鉻處理的活塞桿，以致常年不使用也不會生銹。至于材質使用，40Cr合金鋼就很好如果要求不是很高，45#材質更是國內機械零部件常用的，如果要求還高就選擇不銹鋼來做活塞桿。不論是液壓的還是氣壓的活塞桿，經常運動、潤滑良好，不易生銹的。