介質 LNG
規格 2—200立方
工作壓力 0.8MPa
形式 立、臥
直徑 2800mm
高度 7600mm
運輸 汽運
發貨城市 遼陽
包裝 運輸需求
材質 S30408
外膽材質 Q345R
試壓壓力 0.96
設計類型 II類
設計溫度 -196°
外筒溫度 50°
試壓介質 氮氣
外觀 白色
閥門 低溫截止閥
商品介紹
遼陽正陽機械設備制造有限公司是設計制造各種規格深冷真空絕熱低溫液體儲罐、低溫液體輸送設備的制造公司!是東北地區制造低溫液體裝備的高科技企業!
LNG儲罐用液流程操作步驟:
儲罐內LNG由出液口流出經過物理處理即可使用。用液時開啟儲罐的液體排放閥LNG流出即可進行后續物理處理并使用。儲罐內LNG通過物理處理(LNG的特性:液態轉化為氣態時將膨脹625倍)有液態轉化為氣態后再次回到儲罐內完成增壓。儲罐需要增壓時將底部進液口作為增壓出液口,儲罐增壓時儲罐內LNG經底部進液流出經過空溫式氣化器加熱轉換為氣態膨脹后通過儲罐的氣相口回到儲罐內完成增壓,需開啟底部進液閥和回氣閥。

Lng儲罐預冷的必要性:
LNG氣化站內低溫管道和LNG低溫儲罐在正式進入低溫液體前,要首行充分的冷卻,即預冷過程。LNG低溫儲罐及管路采用奧氏體不銹鋼材料。奧氏體不銹鋼具有優異的低溫性能,但線膨脹系數較大。在LNG溫度條件下,不銹鋼收縮率約為千分之三,對于304材質管路,在工作溫度為-162℃時,100m管路大約收縮300mm。
LNG管路的收縮和補償是一個需要細心考慮的重要問題。兩個固定點之間,由于冷收縮產生的應力,可能遠遠超過材料的屈服點。特別是對于LNG儲罐內的管道要求更加嚴格,一旦出現問題,將會產生嚴重后果。在管路設計中已經考慮有效的措施來補償。在LNG設備和管路上,為了補償冷收縮,采用彎管補償。

Lng儲罐預冷主要步驟:
1、先用低溫氮氣預冷
2,檢查卸車軟管完好狀況,管內無雨水、垃圾等雜物。軟管連接到槽車上,并檢查連接是否牢固。
3,將槽車壓力升高,打開槽車氣相閥門,檢查軟管連接處有無泄漏。
4,打開儲罐上部部進液閥向LNG儲罐內緩慢沖入低溫氮氣,待儲罐壓力上升至0.2MPa,關閉槽車氣相閥門,儲罐保冷15min后,打開儲罐氣相管路上手動放空閥排空氮氣。升降壓反復進行。
5,判斷儲罐內部溫度,通過測滿閥放體,用溫度計測定,至預期值時,氣體預冷工作完成。

LNG儲罐預冷時安全注意事項:
1,在密閉空間內液氮吸收外部熱量將會導致壓力急劇上升,因此在操作中要注意閥門關閉順序,嚴禁出現低溫液體被封閉的狀況。
2,注意檢查軟管連接處是否出現泄露,人員應遠離此處。
3,注意觀察管道及儲罐壓力上升情況。
4,注意檢查安全閥后有無結霜情況。
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