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Tebis?腔體多，材料去除量大

腔體多，材料去除量大

很多航空結構件上都具有很多深腔，毛坯材料為超高強度鋼或超硬鋁，加工時間相對而言較長。如何以的方式來加工零件，取決于多種因素。Tebis的自適應粗加工法特別適用于具有陡峭型腔的零件，并且可應用于硬質材料。自適應開粗策略使用整體硬質合金的刀具（HPC）。所謂自適應，是指Tebis在刀軌布局時自動避免滿刀切削，自動匹配工件幾何形狀。在進行自適應式粗加工時，更大的切削深度和更小的橫向進給量有利于實現對深槽、深腔的加工。

為了去除在陡峭邊緣區(qū)域形成的大Tebis應用于航空航天零件加工模擬軟件梯級，自適應開粗功能還可以調用二粗功能，以更小的切削深度從下向上地對這些區(qū)域進行加工，為下一道銑削程序創(chuàng)造出較為均勻的余料厚度。

為了縮短開粗時間，Tebis會根據用戶的定義自動優(yōu)化自適應開粗的抬刀時間，例如移刀距離小于所用刀具的直徑，那么刀具會在加工平面上以切削進給速度移動；移刀距離大于刀具直徑，但小于用戶定義的抬刀長度，刀具會以移刀速度退刀到預先定義的高度；移刀距離大于用戶定義的抬刀長度，刀具會快速進給，并在安全平面移動。

隨著航空零部件制造市場逐漸成熟，對于航空零部件制造的技術需求會愈來愈高

航空零部件制造行業(yè)主要是指航空飛機各種零配件的制造。包括飛機機體零構件制造、航空發(fā)動機零部件制造、儀表、機載設備、液壓系統(tǒng)和附件等的制造，不包括零部件裝配、航空發(fā)動機總裝和整機總裝等。航空飛機零部件分為民用飛機零部件和飛機零部件，本文分析的航空零部件專指民用飛機零部件及民用航空發(fā)動機零部件。

隨著航空零部件制造市場逐漸成熟，對于航空零部件制造的技術需求會愈來愈高。航空零部件制造行業(yè)目前正處于發(fā)展期，這也帶動大部分企業(yè)進行轉型升級以此來分享行業(yè)快速發(fā)展所帶來的效益。隨著民營企業(yè)的加入，航空零部件制造行業(yè)迎來技術的增長，高新科技的研制將進一步提升民用航空的安全水平以及飛機的性能水平，促進航空零部件制造行業(yè)持續(xù)快速發(fā)展。

數控加工技術是航空零部件精密加工的關鍵技術

數控加工技術是航空零部件精密加工的關鍵技術。航空零部件結構、形狀、各零部件間配合關系復雜，部分零部件存在大量薄壁，而用于航空零部件加工的材料主要為航空特殊鋁合金、鈦合金及不銹鋼等材料，其材質輕難加工，且本身尺寸跨度大，很容易發(fā)生形變，因此，在航空零部件的制造中，數控加工技術得到普遍應用。

數控加工技術是航空零部件精密加工的關鍵技術。航空零部件結構、形狀、各零部件間配合關系復雜，部分零部件存在大量薄壁，而用于航空零部件加工的材料主要為航空特殊鋁合金、鈦合金及不銹鋼等材料，其材質輕難加工，且本身尺寸跨度大，很容易發(fā)生形變，因此，在航空零部件的制造中，數控加工技術得到普遍應用。