

成都臻騁航空科技有限公司
主營產品: 發電機組零部件
cnc精密機械加工工藝制造-機械加工工藝-臻騁航空
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金屬件發黑的原因
因其黑色在生活生產中的廣泛使用,特別是在各種金屬中的使用,也就發展出了一種表面處理工藝,這就是發黑處理。
什么是發黑處理
各種鋼鐵產品在與空氣長時間接觸后,會在表面自然形成一層氧化物薄膜,但這層薄膜并不是很完整和致密,所以很容易就造成鋼鐵從表面開始被氧化和腐蝕。
發黑處理是利用多種化學物質,在金屬表面產生化學反應,使其表面附著一層黑色的氧化薄膜。
發黑處理的目的是為了讓金屬件不受氧化,以達到讓金屬件與空氣完全隔絕,提銹能力,發黑處理后還可以增加金屬件表面光澤讓其更美觀,并且還可以減少部分內在或者外力對工件造成的變形。
?金屬件發黑工藝流程
金屬件發黑工藝流程
工件裝夾
首先要根據工件的尺寸和形狀,設計出專用的夾具,終能讓工件在溶液中能夠每一個部位都能被氧化,沒有氧化死角。
除油
由于工件表面會存在油污,如果不能去除油污不但會影響發黑處理的質量,還會污染整池的除油液。
將除油溶液加溫到90℃左右后,將工件放入其中靜置30分鐘左右,終以工件完全除油干凈為準,是否除油干凈需要靠操作者的經驗觀察,一般是通過觀察水泡從工件表面均勻散開,沒有聚集顯現即可。
酸洗
酸洗的目的是去除掉工件表面的氧化皮和銹跡,即便觀察不到工件表面有銹跡也應該進行酸洗,可以讓其在發黑處理前更干凈,這樣有利于氧化,也不會影響發黑處理的質量。
酸洗液一般采用濃度在15%左右的工業濃鹽酸,將工件完全放置于溶液中30分鐘左右。
發黑處理(氧化)
經過除油,酸洗后干凈的工件就可以進行發黑處理了。發黑時的溶液溫度在130℃左右,發藍的溫度在550℃,還要通過不同工件材料來控制浸入的時間。
對于一些發黑要求較高的工件,次發黑后拿出來酸洗,并再次發黑處理,如此反復多次后,就能夠得到色澤均勻致密的氧化膜了。
?Tebis面質量要求高,曲面復雜
Tebis面質量要求高,曲面復雜
對于很多航空件自由曲面的加工,采用五軸聯動是必不可少的。五軸聯動的編程工作一直是這類零件加工過程中的重點和難點,Tebis在不斷豐富五軸編程策略的同時,不斷簡化五軸編程復雜度,讓用戶體驗到“像三軸編程一樣去編五軸程序”。自V4.0 R6版本起支持五軸開粗,可為螺旋型面專門推出螺旋開粗策略后。為了簡化Tebis五軸編程中引導面的設計,Tebis在設計模塊中專門添加了借用Brep技術的自動引導面創建功能。用戶只需選擇需要加工的自由曲面,便可快速生成等參曲線、合理光順的引導曲面。對于航空件中大量的梁類和框類零件,常規加工方法是使用球頭銑刀來對其側壁曲面進行加工。由于球頭刀與側壁接觸面積小,切削量小,所以加工時間長。如果用平底刀側壁進行銑削,則許多圓角區域就會無法加工,需要額外換刀。對此,許多刀具生產商推出異形銑刀,如鼓形銑刀、水滴形銑刀。這些銑刀,形狀相對復雜,輪廓由多個圓弧組成,因此計算切削量時難度大,很多CAM軟件采用球頭刀進行替代,導致計算不準確,出現過切或留余料情況。Tebis在刀庫中對刀具準確建模,并根據刀具制造商給出的使用方法自動調整刀軸方向,利用刀具側壁的大圓弧輪廓增大銑削量的同時,使用刀尖小圓弧輪廓加工底面圓角,在無須換刀的情況下增加加工效率,并從實踐中取得很好的效果。

