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無錫市精恒液壓元件有限公司主營：活塞桿,精密活塞桿,精密導軸

活塞桿的知識學習，它將是下面的重點，因為活塞桿是網站中重要產品，所以就要來重點對待。那么，既然有這一要求，并且小編又有些空閑時間，那就來具體展開和進行吧，好讓大家通過其知識的學習，來更熟悉該產品，并可以增加自己這方面的知識量。

問題：三位五通電磁閥控制氣缸時，氣缸的活塞桿可以在任何位置停止嗎？

這是可以的，這是因為三位五通電磁閥有這一功能，所以是可以實現的。

問題：怎樣來實現氣缸活塞桿實現旋轉一定角度后再直線運動呢？

這個很簡單，一般只要在軸心上開個螺旋槽就可以了。

翻新活塞桿修舊降成本

將磨損嚴重的煤氣壓縮機活塞桿經過低溫鍍鐵技術進行翻新處理后，使其重新恢復上線使用。近日，焦化發電廠用這一辦法，使報廢的壓縮器活塞桿重獲生機。

目前，焦化發電廠壓縮機車間共有5臺往復活塞式壓縮機，從投產至今已經使用三年多，隨著設備老化和磨損，活塞桿與填料函、刮油環與活塞桿接觸的部位已出現嚴重磨損，導致填料漏氣、刮油環漏油等問題頻出，光靠更換填料、刮油環已無法解決泄漏問題，必須更換新的活塞桿。但每根新活塞桿價格高達24000元，且根據目前機組運行情況，四級活塞桿每運行一年半就需更換一次，所需成本較大。

為了降低成本，該廠與廠家溝通后，擬將報廢的活塞桿再次修復利用。但由于活塞桿精度要求比較嚴格，不能高溫受熱、不能長時間平放，目前常見的高溫焊接鍍造技術無法滿足要求。為滿足活塞桿的修復技術要求，該廠經過多方聯系，找到山東威海一家具備低溫鍍鐵技術的機械加工廠家，由其加工后可以使活塞桿二次重復使用。

造成活塞桿出現嚴重損傷的常見原因：

1、活塞桿的使用時間過長，導致其因過度疲勞而發生斷裂。

2、在對于活塞桿進行加工螺紋時，其螺紋底角設置地偏小。

3、在氣缸內帶有較硬的物體，導致活塞桿在運行的過程中，出現死點和間隙之間發生嚴重的拉斷現象。

4、工藝氣體含有大量的液體，導致活塞桿和氣缸液之間發生液擊的現象，從而導致活塞桿在死點間隙的位置時，出現較為嚴重的拉斷。

5、在對十字頭體或者是墊片進行調整時，由于整個加工的精度過低，而平行的度又超出了偏差，而導致活塞桿出現嚴重的完全和應力的損壞。

6、在對氣缸和中體安裝時，同心度沒有達到規定的標準，然后導致氣缸和中體兩者的中心線留下夾角，這樣活塞桿和十字頭在運行的時候，就比較會容易造成彎曲應力。