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主要特點：
1 車載快 錨固力大 耐久性能優異                                       2  滑移量小，能及時控制基材離層與變形
3 耐老化 耐化學腐蝕和耐水性優良                                     4  該膠不含揮發性溶劑，固化后收縮率低，可降低1％以下
研究報告。四勘測設計院在長沙水塔的現場觀測基礎上提出了圓形空心墩的溫度應力報告。致使混凝土橋墩方面的溫度應力試驗研究有了明顯的進展。１９７８年南京橋梁會議之后，隨著大跨度混凝土箱形橋梁的興建，如紅水河鐵路斜拉橋、九江長江大橋引橋４０ｍ簡支箱梁等，溫度應力的試驗研究工作由橋墩結構轉向橋垮結構。于１９７８年起，科學研究院西南研究所建立了混凝土橋梁溫度應力研究組，開始了系統的實驗研究工作。首先結合紅水河鐵路斜拉橋進行預應力混凝土箱梁的溫度分布與溫差應力的現場觀測與試驗工作。試驗研究對象有箱梁、塔柱、斜纜等結構部分。觀測項目計有日輻射、風速、氣溫等氣象資料，歷時三年有余。在九江長江大橋引橋的４０ｍ預應力混凝土箱梁中進行了現場試驗工作。兩座大橋的現場觀測工作歷經五年時間，科學研究院西南研究所取得了大量的實測資料，同時在理論研究方面也取得了良好的進展。科學研究院西南研究所研究員劉興法系統論述了預應力混凝土箱梁的溫度分布與溫度應力問題，建立了預應力混凝土箱梁的控制溫度作用及相應溫度應力的計算方法，并將箱梁的溫度場簡化為二維溫度場，按豎向和橫向的一維溫度場計算再進行簡單的疊加來計算溫度應力，同時考慮了橫向溫度作用。該計算方法被終審通過，并于１９８４年６月被納入《鐵路橋涵設計規范（ｔｂｊｚ．８５）》。

近年來，
植筋
技術在鋼筋混凝土結構工程中廣泛應用，但在工程實踐中卻普遍存在不統一的做法和不規范的行為。植筋工程的施工質量直接影響到整個工程的質量，當引起工程人員的重視，特別是某些植筋工程與生命線工程發生直接聯系，如果植筋過程處理不當，可能為工程留下影響結構安全的隱患。本文意在通過整理植筋技術相關規范規定，來糾正植筋工程管理中的不規范行為!
某商住樓工程根據規劃部門的意見，將原設計面向小區外側的門廳拆除，將該工程的門廳重新調整到面向小區中庭一側，根據工程實際現狀，需要植筋新增11根框架柱;并對原有框架柱中的4根相關剪力墻進行植筋加固;在采光井處新增一塊長跨6.9m、短跨4.5m的屋面板，屋面板采用與該工程現澆樓板配筋一樣的冷軋扭鋼筋，分別有一條短邊和兩條長邊需要植筋;新增的框架梁中部分鋼筋也需植筋。該植筋工程施工方案中部分文字內容如下：
1、植筋工程的方案編制、施工作業、檢測驗收均以《混凝土結構加固技術規范》CECS25︰90為標準。
2、植筋規格、數量、鉆孔深度如下：
植筋規格(mm)φ8φ18φ22φ25
植筋數量(根) 366 116 48 106

灌漿料生產廠家---博瑞雙杰主要生產的灌漿料種類有：

1.混凝土表面處理
混凝土面應鑿除粉飾層，油污、污物等，然后用角磨機磨去1~2mm厚表層，混凝土構件轉角處應進行倒角處理，打磨完畢用壓縮空氣吹凈浮沉，然后用棉布蘸酒精試凈表面，保持干燥備用。若被補強的混凝土存在裂縫，應先視裂縫大小選用HM-120M灌注膠或HM-120L灌縫膠灌注后再進行補強。
2.底膠施工
施工時，底膠A、B兩組份按規定的配膠比例稱重，倒入潔凈容器內并攪拌均勻（攪拌時沿同一方向攪拌，盡量避免混入空氣形成氣泡。用毛刷或滾筒刷在混凝土表面均勻涂刷，膠表層干燥以后，可視具體情況進行多次涂刷，但是涂層厚度不超過0.4mm，并不得漏刷或有流淌、氣泡，等膠固化后（固化時間視現場氣溫而定，以手指觸感干燥為宜，一般不小于2小時），再進行下一道工序。）每次配制的皎液應在膠的適用期內一次用完。
3.找平施工
混凝土表面氣孔及問題應使用找平膠補平。存在凹陷部位時，將配置好的找平膠用刮刀嵌刮進行修補填平，模板接頭等出現高度差的部位應用找平膠填補，盡量減少高差。轉角的處理，應用找平膠將其補為光滑的圓弧，半徑不小于20mm。找平膠須固化后（固化時間視現場氣溫而定，以手指觸感干燥為宜，一般不少于2小時），方可進行下一道工序。