航空航天零部件制作 臻騁航空 航空航天零部件加工
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航空航天零部件制作-臻騁航空-航空航天零部件加工

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產品編號 14974078
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成都臻騁航空科技有限公司主營:非標件
金屬件發黑?后續加工

金屬件發黑后續加工

通過發黑處理后,將工件從發黑溶液池中取出,用清水將工件表面的化學溶液沖洗干凈。

通過烘烤或者吹風的方式將工件表面的水分去除干凈,還要將工件放入皂化液中浸泡,以及涂敷上一層油,這些工序都是為了提高工件的防腐蝕能力,并且增加其表面的光澤度讓其更美觀。

后通過外觀檢查,耐腐蝕和附著力測試,一個通過發黑處理后合格的工件就完成了。鋼鐵可以說是當今的材料,但是表面容易受到腐蝕,也是鋼鐵材料所遇到的重要問題,一段時間內甚至阻礙了鋼鐵的快速發展。


金屬件?除油、除銹、磷化、防銹等基體前處理方法

金屬件除油、除銹、磷化、防銹等基體前處理是為金屬涂層、金屬防護等作業做準備的,基體前處理質量對此后涂層制備和金屬的使用有很大的影響。例如,對有磷化和無磷化處理的同一涂層進行鹽霧試驗,其結果是防腐蝕能力相差大約一倍??梢姵?、除銹、防銹、磷化等前處理對涂層的防銹能力和金屬的防護能力起著至關重要的作用。

基體前處理的目的:

一是增加涂層與基體的結合強度既加大附著力,

二是增加涂層的功能如防腐蝕、防磨損及潤滑等特殊功能,鋼鐵表面在軋制或應用過程中,其表面有不同程度的油脂、氧化皮或鐵銹等雜質的存在,在進行加工和涂裝處理前,需對其進行清除處理。如果鋼鐵表面未經處理就進行涂裝,其涂層內的氧化皮、鐵銹或油脂被涂層所掩蓋,不久就會出現涂層脫落等現象,嚴重地影響產品的外觀質量和使用壽命,因此鋼鐵表面進行處理的必然性已引起廣大企業的極大重視。


Tebis?腔體多,材料去除量大

腔體多,材料去除量大

很多航空結構件上都具有很多深腔,毛坯材料為超高強度鋼或超硬鋁,加工時間相對而言較長。如何以的方式來加工零件,取決于多種因素。Tebis的自適應粗加工法特別適用于具有陡峭型腔的零件,并且可應用于硬質材料。自適應開粗策略使用整體硬質合金的刀具(HPC)。所謂自適應,是指Tebis在刀軌布局時自動避免滿刀切削,自動匹配工件幾何形狀。在進行自適應式粗加工時,更大的切削深度和更小的橫向進給量有利于實現對深槽、深腔的加工。

為了去除在陡峭邊緣區域形成的大Tebis應用于航空航天零件加工模擬軟件梯級,自適應開粗功能還可以調用二粗功能,以更小的切削深度從下向上地對這些區域進行加工,為下一道銑削程序創造出較為均勻的余料厚度。

為了縮短開粗時間,Tebis會根據用戶的定義自動優化自適應開粗的抬刀時間,例如移刀距離小于所用刀具的直徑,那么刀具會在加工平面上以切削進給速度移動;移刀距離大于刀具直徑,但小于用戶定義的抬刀長度,刀具會以移刀速度退刀到預先定義的高度;移刀距離大于用戶定義的抬刀長度,刀具會快速進給,并在安全平面移動。



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