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烤漆房一般是用來噴涂和烘烤產品油漆的，因此，烤漆房確切的描述應為“噴烤漆房”。一般噴漆烤漆時先期做物體表面處理，無塵打磨。

噴漆時，外部空氣經過初級過濾網過濾后由風機送到房頂，再經過頂部過濾網二次過濾凈化后進入房內。房內空氣采用全降式，以0.2-0.3m/s的速度向下流動，使噴漆后的漆霧微粒不能在空氣中停留，而直接通過底部出風口被排出房外。這樣不斷地循環轉換，使噴漆時房內空氣清潔度達98%以上，且送入的空氣具有一定的壓力，可在車的四周形成一恒定的氣流以去除過量的油漆，從而地保證噴漆的質量。

烤漆時，將風門調至烤漆位置，熱風循環，烤房內溫度迅速升高到預定干燥溫度(55℃—60℃)。風機將外部新鮮空氣進行初過濾后，與熱能轉換器發生熱交換后送至烤漆房頂部的氣室，再經過第二次過濾凈化，熱風經過風門的內循環作用，除吸進少量新鮮空氣外，絕大部分熱空氣又被繼續加熱利用，使得烤漆房內溫度逐步升高。當溫度達到設定的溫度時，燃燒器自動停止；當溫度下降到設置溫度時，風機和燃燒器又自動開啟，使烤漆房內溫度保持相對恒定。當烤漆時間達到設定的時間時，烤漆房自動關機，烤漆結束。

車輛烤漆房的七大特性 1.光亮度 一般來說，車輛烤漆房內光亮度需做到800～loo0勒克司，并且必須應用貼近D65燈源的燈光效果，與此同時屋內墻面應當為亞光乳白色。 2.氣體總流量 車輛烤漆房內的氣體自上而下勻稱流動性，流動速度為0.2～0.3m/s。 3.過慮實際效果 這需看烤漆房頂棉的型號規格，一般汽修廠應用的有EU5和EU62個型號規格，能夠在應用烤漆房時在屋內用太陽燈直射上端，一般 每平米極細微塵土應低于5顆。 4.墻面密封實際效果。烤漆房務必是密封的，并且在接口處不需有漆塵的堆積。 5.確保正壓 車輛烤漆房的進風量應略大出風量，使烤漆房維持在正壓的情況下。 6.加溫體系的密封實際效果 在燃燒機和排氣管四周應密封優良，不能發生點燃后的油垢。 7.提溫速率 烤漆房從2O℃升到6O℃使用的時長大概是lO～l5min，與此同時應留意有一些烤漆房的溫度計禁止，測量溫度時要以烤漆房內金屬材料車體的溫度為標準。

挑選一臺合格烤漆房雖然關鍵，可是烤漆房機器設備在日積月累的運用全過程中，許多漆料老師傅體現烤漆房的產品質量差、屋內的塵土較多、工程施工作用不佳，乃至有一些情況下還比不上在戶外的實際效果。我想說的是的是：實際上如果我們能合理運用和維護保養烤漆房，這種情況是能夠預防的。 應用烤漆房應常見問題： 1、在完成噴漆前一定先查驗噴漆的壓力是不是一切正常，與此同時保證過濾裝置清理； 2、查驗空壓機和水油浮塵分離設備，使噴漆軟管維持清潔； 3、噴漆、噴漆軟管和油漆調色罐要儲存在整潔的地區； 4、除開用吹風機和粘塵布除灰外，別的全部噴漆前的工藝流程都需要在烤漆房外進行； 5、在烤漆房只有開展噴漆和烘烤工藝流程，并且烤漆房房門只可在汽車出進時打開，打門時務必啟動噴漆時的氣體循環以發生正壓力，保證 房外的塵土無法進到屋內； 6、務必身穿規定的噴漆服和佩戴安全性防護用具才可以進到烤漆房開展實際操作； 7、在開展烘烤工作時，務必將烤漆房內的品取出房外； 8、不必要工作人員，不可進到烤漆房。