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一、產品簡介

襯塑復合管是以熱鍍鋅管為基管，在鋼管內壁粘襯薄壁塑料管的鋼塑復合管。基管為直縫的焊接鋼管應符合GB/T3091-2015的規定；基管外防腐為鍍鋅的，其鍍鋅層分為上鋅量300g和上鋅量500g。基管為無縫鋼管的應符合 GB/T8163規定。故襯塑復合管執行標準有GB/T3091-2015《低壓流體輸送用焊接鋼管》和GB/T28897-2012《鋼塑復合管》。它既有鋼管的機械性能，又具備塑料管的耐腐蝕，使用壽命是普通鍍鋅管的三倍、同時內壁光滑、管內的流體阻力小、不結垢、不滋生微生物、流體不受二次污染。襯塑復合管的口徑已基管以標準。定尺長度同上6000mm允許偏差+2mm。按照輸送介質可以分為冷水用襯塑管和熱水用襯塑管。冷水用襯塑管內塑層為聚乙烯代號PE，基管與內襯塑料層之間結合強度不小于1.0MPa。熱水用襯塑管內塑層為耐熱聚乙烯代號PE-RT，其基管與內襯塑料層之間的結合強度不小于1.5MPa。作為壓力給水管材根據基管壁厚不同抗壓能力達到1.6 MPa和2.5MPa。

規 格：公稱通徑從DN15到DN300

用 途：鋼塑復合管的性能優良，用途非常廣泛，常用于石油、天然氣輸送，工礦用管，飲水管，排水管等等各種領域。且適用于腐蝕性流體介質及工業純水、化學純水、離子水、無離子水的輸送，使用壽命比不銹鋼長，可替代不銹鋼管，比襯膠管、玻璃鋼管壽命更長。

二、執行標準：

GB/T28897-2012 鋼塑復合管

三、生產工藝：

四、連接方法

管徑小于100mm時宜用車絲連接，大于100mm時宜采用溝槽式連接。

（一）車絲式連接：

1.車絲時，要保證螺紋長度、牙形、牙高等參數符合相關標準的工藝要求。

2.鋼管車絲連接時，應在連接的外絲扣上或管件內絲扣里添加適量的填充料，起到密封和養護管口作用，同時便于檢修時拆卸。填料纏好后，用手擰2-3扣螺紋為宜，然后再用管鉗將管件擰好（3-4）扣，余留部分的外螺紋應做防腐處理。

（二）溝槽式連接：

此種連接靈活，簡單，操作方便。滾槽時，不得損壞鋼管的鍍鋅層及內壁的各種涂層和內襯層。

五、運輸包裝

襯塑復合管不應拋摔或劇烈撞擊，應用尼龍帶吊裝，并應存放于室內或平直堆放在陰涼處，遠離熱源、火種，不得長期堆放在室外陽光直射和嚴寒場所，露天存放時用遮雨篷遮蓋。小口徑管在較長時間倉儲時，避免雨淋和注意高溫通風。

六、問題解決

在切斷時，應使用鋸床、車床、手鋸等工具，不允許用高速砂輪機切割，或用套絲機擠壓切割和氣體切割，避免在切割時溫度過高和強力擠壓，使塑層融化和變形，切割后，需要用刮刀對鋼管進行修整。管件切割時，應保證端面與管體垂直，修去端口毛刺、清除油、水及切屑，將塑層厚度1/2倒角，倒角坡度10-15度。螺紋處纏繞。地埋襯塑復合管應采用可靠防腐措施后，埋在冰凍線以下，室外明露或室內有可能冰凍的情況下，應采用防凍措施。