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正祥Z2混凝土增強(qiáng)劑是無(wú)色透明液體，通過(guò)充分滲透，一般能滲透混凝土表層3-5mm，其成分能迅速地與混凝土中的游離鈣等化學(xué)成分發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，不僅能夠生成凝膠，還會(huì)生成一些穩(wěn)定的硅鈣類(lèi)致硬物質(zhì)，增加了結(jié)構(gòu)的致密性，使得混凝土表層形成一個(gè)堅(jiān)如磬石的堅(jiān)固實(shí)體，提高混凝土結(jié)構(gòu)表層的強(qiáng)度，硬度和耐磨性，從而得到封閉、堅(jiān)固、耐磨、不起塵、抗水和抗大多數(shù)工業(yè)化學(xué)品侵蝕的表面。而且本品不會(huì)像表面涂層隨著使用而磨損，因?yàn)榈劓i住孔隙，會(huì)使混凝土變得愈來(lái)愈硬，封堵性愈來(lái)愈好。使得混凝土表面強(qiáng)度差、起灰起砂的水泥混凝土地面硬化至完全不起砂、不起灰。

首先強(qiáng)調(diào)兩點(diǎn)：混凝土強(qiáng)度、硬度與材料浸泡次數(shù)（單位用量）和材料接觸反應(yīng)的時(shí)間有關(guān)，所有的施工工藝都是差不多的，只是根據(jù)基面情況不同有所調(diào)整，基面狀況決定了吸收情況（單位用量）。

在我國(guó)現(xiàn)代建筑中，混凝土工程施工所占的比例較 大，混凝土質(zhì)量直接關(guān)系到建筑工程的質(zhì)量。尤其是一些大體積混凝土工程，施工中的質(zhì)量控制問(wèn)題更是重 點(diǎn)。在競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的今天，對(duì)于工程企業(yè)來(lái)說(shuō)，工程施工質(zhì)量接關(guān)系到企業(yè)發(fā)展的未來(lái)，所以對(duì)工程企業(yè)來(lái)說(shuō)，控制好大體積混凝土工程的施工質(zhì)量，就夠很大程度上提高工程整體質(zhì)量，從而提高建筑企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。 道橋施工建設(shè)是我國(guó)建筑工程重要的項(xiàng)目?；炷恋氖褂脿顩r直接影響工程質(zhì)量。有時(shí)因?yàn)楣こ塘康男枰?，必須在冬季進(jìn)行施工冬季施工，由于施工條件及環(huán)境不利，是工程質(zhì)量問(wèn)題出現(xiàn)的多發(fā)季節(jié)，其質(zhì)量問(wèn)題出現(xiàn)約占全年問(wèn)題的三分之二以上。其中鋼筋混凝土工程占有很大比例，質(zhì)量問(wèn)題出現(xiàn)隱蔽性、滯后性，不僅給工程帶來(lái)?yè)p失，而且影響工程使用壽命。因此，要對(duì)混凝土冬季施工問(wèn)題進(jìn)行重視，保證工程質(zhì)量。

混凝土作為當(dāng)前用途廣泛的一種建筑材料，在土木工程實(shí)踐中用量是極大的。近年來(lái)，在我國(guó)的土建工程中預(yù)拌混凝土施工占有越來(lái)越大的比例，混凝土質(zhì)量的優(yōu)勢(shì)不僅會(huì)影響到結(jié)構(gòu)物的安全，也會(huì)影響到企業(yè)乃至誠(chéng)信，因此混凝土的質(zhì)量是關(guān)系到每個(gè)工程成敗主要因素之一。因此，在施工中，必須對(duì)混凝土的施工質(zhì)量有足夠的重視。

高鐵墩柱施工在整個(gè)高速公路橋梁施工當(dāng)中非常重要，其不僅決定整個(gè)公路工程的質(zhì)量，同時(shí)也在很大程度上決定行車(chē)安全。這就要求在公路建設(shè)的過(guò)程中，提高對(duì)工程管理工作的重視程度，這樣才能保證橋梁高墩柱施工質(zhì)量，提高基礎(chǔ)設(shè)施的施工水平。也是我國(guó)交通事業(yè)發(fā)展的重要途徑。