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河北途騰工程橡膠有限公司主營：生產,銷售,安裝,維護橡膠支座,盆式支座,球型支座

Y4Q鉛芯橡膠支座是在RB支座的中心壓入鉛芯構成的。鉛芯壓入后與橡膠支座融為一體追隨剪切變形,這種支座是由橡膠支座安定的復原裝置和鉛的能量吸收裝置所構成的阻尼機構一體型的隔震裝置。Y代表圓形 4代表鉛芯 Q代表屈服力 y4Q代表有4個鉛芯的圓形隔震支座 鉛是一種具有良好塑性變形能力和能量吸收能力的金屬。鉛芯橡膠支座也是用于隔震結構的支座之一。鉛芯橡膠支座憑借其優良的力學性能,較為簡單的構造和高性價比,已經在工程中廣泛應用。

橋梁支座老化與使用壽命：

橋梁支座中的橡膠材料之所以會出現琶化龜裂現象，主要是因為其在使用過程中會受到氧、臭氧、紫外線和外力等的影響，關于公路橋梁橡膠支座的老化和使用壽命到底是怎樣的，都刊二烏些行了深淺不一的研究，并從中獲取了大量有價值的實驗數據。然而由于在實驗過程中，實驗人員采用的材料和實驗評價方法不同，使得各國對橡膠支座的老化和使用壽命的研究成果有所差異。

板式橡膠支座出現質量缺陷的處理方法：

1、梁底支撐部位，要求平整、平整，支撐部位相對標高誤差不應大于0.5毫米;橋臺支撐墊石頂面標高應準確，上表面應光滑。在每個墩上，同一梁的支撐墊石頂面的相對高程誤差不大于1毫米，在相鄰兩個墩的同一梁下，支撐墊石頂面的相對高程誤差不大于3毫米

2。環氧砂漿有時間固結。安裝支架后，讓它保持足夠的時間。只有在環氧砂漿加固后，才能提升上部結構，以確保支撐位置的準確性。

3、橡膠支座的放置，應按設計要求，在墩頂標出其縱向和橫向中線，放置時，位移偏差不得大于5毫米;橡膠軸承和梁底或軸承座之間不允許任何方向的相對運動。

4、當不得不離開軸承坑槽時，應使軸承用環氧砂漿固結，軸承和坑槽之間有足夠的變形儲備。同時，注意梁底與墩臺和平臺頂部之間的凈間隙應大于承重壓力加上20 mm的值

5 .以年平均溫度安裝軸承。否則，支撐件可能會被預移位。

6、支座與梁底或支座墊石頂面，應全部緊密接觸，局部間隙，不得超過0.5毫米寬;當有滑板時，根據需要在支架和滑板之間以及滑板上涂抹潤滑物質。