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襄陽天一同興商用車配件有限公司主營：東風多利卡駕駛室,東風凱普特駕駛室,東風力拓駕駛室

東風股份旗下的東風工程車事業部強力打造的，其一工程車承載力強，底盤結實耐用，駕駛室寬度有1773、1888、2030不對寬度，根據不同人群需要設計多款車型，整個車以流線的形式，矗立在我們的腦海里，無論從外觀、質量、性能都有自己的獨到之處，工程車的特點就是載重強，底盤高，走在什么樣的路也不怕，讓客戶更加有信心。

產品型號：4100/4102/4105/原產地：湖北襄陽

產品數量：20

價格：1010元產品關鍵字：東風力拓駕駛室空殼價

發動機的呼吸系統是什么？呼吸，顧名思義，就是吸氣和排氣，那么發動機哪部分專門管理這個作用呢？

對了，也就是我們的配氣機構，不過，在講解配氣機構之前呢，我們先來看下四沖程柴油發動機的工作原理

1)吸氣沖程：進氣門打開，活塞從上止點往往下行，汽缸內容積慢慢增大；

2)壓縮沖程：進排氣門關閉，活塞從下止點往上行，汽缸內容積逐漸減少；

3)工作沖程：進排氣門關閉，柴油以霧狀噴入，在高溫高壓的作用下自燃，活塞從上止點往下行，通過連桿帶動曲軸轉動；

4)排氣沖程：排氣門打開，活塞從下止點往上行，燃燒后的廢氣被活塞推擠排出。

這就是柴油發動機的工作原理，活塞在氣缸內來回往復循環運動，當我們知道了工作原理之后，下面我們再來看配氣機構：

配氣機構的作用:按照發動機工作循環的工作順序和工作循環的要求，定時開啟和關閉各缸進、排氣門，使新鮮可燃混合氣或者空氣得以及時進入氣缸，廢氣得以從氣缸及時排出。

為防止在此情況下車門與門框沖突發生噪

聲，東風多利卡駕駛室車門與門框之間留有較大的空隙，橡膠密封條將空隙密封。轎車的前、后窗一般選用有利于視界而又漂亮的曲面玻璃，借橡

膠密封條嵌在窗框上或用專門的粘合劑張貼在窗框上。為便于自然通風，轎車的側窗玻璃一般可上、下或前、后移動。在玻璃與

導軌之間裝有呢絨或植絨橡膠等資料的密封槽。某些轎車的側窗還選用有利于轎車安置的圓柱面玻璃。側窗玻璃選用茶色或降熱

層可使室內保溫并具有清閑安靜的舒適感。具有完善的涼氣、通風及空調設備的客車常常將側窗玻璃規劃成不行移動的，以

進步車身的密封性。