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河北途騰工程橡膠有限公司主營：生產(chǎn),銷售,安裝,維護(hù)橡膠支座,盆式支座,球型支座

鉛芯橡膠支座的工作特點： 鉛芯橡膠支座通過鉛芯的大小來調(diào)整阻尼的大小。鉛芯直徑增大后,屈服力變大,阻尼量增加,但中心孔過大也會給支座的性能帶來不良影響。

鉛芯橡膠支座的耐久性 ：日本等國家的工程調(diào)查表明,LRB支座與RB支座基本一致,隔震橡膠即使在使用100年后,其內(nèi)部橡膠依然完好。有調(diào)查顯示,LRB支座使用10年后,其特性基本保持不變,并預(yù)測出60年后其性能僅會下降3%。

近年來，橡膠支座施工技術(shù)逐漸成熟，在減震和抗大變形量等方面極大地提高了橋梁的結(jié)構(gòu)安全性。然而，橡膠支座，特別應(yīng)用普遍的板式橡膠支座在使用中仍存在一些質(zhì)量問題，需要引起建設(shè)者充分的重視。公路橋梁在投入運(yùn)營一段時間后，其質(zhì)量方面的缺陷也開始顯露出來，而支座問題作為橋梁工程中的一種常見早期病害，也開始引起人們的重視。橡膠支座仍存在一些質(zhì)量問題，需要引起建設(shè)者充分的重視。

橡膠支座構(gòu)造：

橡膠支座在構(gòu)造上就是充分利用了橡膠材料的良好彈性和體積不可壓縮性(橡膠的泊松化約為0. 5)，橡膠材料的形狀特征，并結(jié)合使用條件適當(dāng)?shù)乜紤]:橡膠的彈性模量與橡膠的硬度、溫度的關(guān)系，橡膠材料的蠕變與橡膠的老化問題。

橡膠支座的主要作用是傳遞載荷，在使用過程中主要承受橋梁傳遞過來的靜壓力，又要承受汽車、火車等交通工具通過時產(chǎn)生的活載。橡膠支座要承受一定轉(zhuǎn)動力矩的作用。