

德瑪力格(濟(jì)南)起重設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 起重機(jī)
德瑪力格-組合式kbk式懸臂吊供應(yīng)商-河北kbk式懸臂吊生產(chǎn)廠家
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德瑪力格(濟(jì)南)起重設(shè)備有限公司
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經(jīng)營(yíng)模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
山東省濟(jì)南市
主營(yíng)產(chǎn)品





橋架的總體結(jié)構(gòu)
箱型梁式橋架結(jié)構(gòu)主要由兩根主梁和兩根端梁所組成。箱型梁式橋架主梁是由上下蓋板和兩塊垂直腹板組成封閉的箱型截面的實(shí)體板梁結(jié)構(gòu)。小車運(yùn)行的軌道可以鋪設(shè)在主梁上蓋板的正中間(正軌型),也可以設(shè)在靠里側(cè)的垂直腹板的上方(偏軌型)或介于上述兩者之間的位置(半偏軌型)。因此橋架中兩根主梁的間距主要取決于起重小車的軌距。
走臺(tái)的寬度決定于端梁的長(zhǎng)度和大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的平面布置尺寸。走臺(tái)可以做成等寬的,即外邊是平直的;為了減輕結(jié)構(gòu)的自重,也可以將跨度中部的走臺(tái)寬度縮小,即外邊向里凹折的[11]。 橋架端梁的長(zhǎng)度主要取決于大車的輪距大小,大車輪距K和橋架跨度L的比值通常取為:K/L=1/7~1/5,比值過(guò)小容易引起橋架運(yùn)行歪斜和車輪的啃軌;過(guò)大則橋架外廓不緊湊。增大了廠房?jī)啥似鹬貦C(jī)不能有效服務(wù)的面積。
雙梁橋式起重機(jī)的端梁的組成結(jié)構(gòu)以及零部件
很多做工程的應(yīng)該都用過(guò)雙梁橋式起重機(jī),但你們知道雙梁橋式起重機(jī)的組成結(jié)構(gòu)嗎?知道雙梁橋式起重機(jī)由哪些零部件組成嗎?下面我們來(lái)為你解答。
結(jié)構(gòu)形式:結(jié)構(gòu)主要是由起升機(jī)構(gòu)、、電控系統(tǒng)等組成,其特點(diǎn)是高度矮,尺寸小,自重輕,輪壓小;
驅(qū)動(dòng)裝置:驅(qū)動(dòng)裝置主要由鼠籠式電機(jī)(60%ED)+自調(diào)盤式制動(dòng)器,這個(gè)是可以不用維護(hù)的;
操作模式:操作分為有線操控(一般都是IP65,壽命50萬(wàn)次)和無(wú)線遙控、駕駛室等,防護(hù)等級(jí)IP55,F(xiàn)級(jí)絕緣,高強(qiáng)鍍鋅鋼絲繩,大小車變頻調(diào)速,運(yùn)行平穩(wěn),防搖優(yōu)化設(shè)計(jì)。
零部件:雙梁橋式起重機(jī)的組成零件大部分都是鋼板,少數(shù)連接法蘭和對(duì)應(yīng)的螺栓,兩邊是掃軌器,端梁一般來(lái)說(shuō)是一個(gè)焊接。雙梁橋式起重機(jī)端梁
LDP型單梁起重機(jī)
1)地面操縱
例:起重量:3t,跨度:10.5m,起升高度6m,工作級(jí)別A3
表示方法:LD310.56DA3
(2)操作室操縱(分開式操縱室KS和閉式操縱室BS)
例:起重量:5t,跨度:16m,起升高度6m,工作級(jí)別A3,開式操縱室操縱表示方法:LD5T S16 H6 A3
本產(chǎn)品廣泛用于工廠、倉(cāng)庫(kù)、料場(chǎng)等不同場(chǎng)合吊運(yùn)貨物,禁止在、腐蝕性介質(zhì)環(huán)境中使用。
本產(chǎn)品設(shè)有地面和操作室兩種操作形式。操縱室有開式、閉式兩種,可根據(jù)實(shí)際情況分為左或右面安裝兩種形式,入門方向有側(cè)面及端面兩種,以滿足用戶在各種不同需要的情況下進(jìn)行選擇。
