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盆式橡膠支座的工作原理

盆式橡膠支座的工作原理是利用被半封閉在鋼制內的彈性橡膠體，在三向受力狀態下具有流體性的特點，來實現上部結構的轉動；

同時依靠中間鋼板上的聚四氟乙烯板與上座板上的不銹鋼之間的低摩擦系數來實現上部結構的水平位移，使支座所受的剪切應力不再由橡膠塊全部承擔，而間接作用于鋼制底盆及四氟板與不銹銅板之間的滑移上。比無側面約束的抗太彈性模量增長近20倍，因而支座承載力大為提高，解決了普通橡膠支座承載能力低的局限性，所以盆式橡膠支座能滿足大的支承力、大的水平位移、大的轉角要求的新型產品。

盆式橡膠支座在安裝前應做哪些準備

公路盆式橡膠支座在安裝前應做哪些準備我廠專業生產公路盆式橡膠支座，有著型號全，類型做多的支座生產線。小編今天整理了公路盆式橡膠支座在安裝前的一些準備工作。

1支座安裝前準備

1.1開箱驗收與清洗

支座進場后,施工方應組織相關人員對其進行開箱檢查,在確認無誤的情況下,對支座進行清洗

開箱檢查的主要內容:支座的型號、規格的正確性;產品的合格證書;核對裝箱清單,檢查支座各部件的完整性。

支座清洗采用或酒精,主要清除支座不銹鋼板與填充四氟乙烯板的相對滑移面間油污,做好對聚四氟乙烯板和不銹鋼滑板的保護,以保證支座安裝后能正常工作。

支座其它部件也應擦洗干凈,但支座內不得涂刷防銹油。

1.2支承墊石施工

支承墊石應在支座安裝前支模澆筑,一般情況下,后安裝支座的支承墊石應分兩次澆注完成。次采用設計標號的砼澆注至距設計支座底板底標高低1cm一2cm,但不得大于3cm,第二次采用環氧砂漿或水泥砂漿灌注其余部分(通常叫做灌漿),以保證支座安裝高程和位置的準確性。

支承墊石灌漿是用與支座下鋼板相同地腳螺栓孔往與平面尺寸的鋪板作為上蓋板,鋼板四角用鋼楔塊墊起,通過測量對位鋪板,使其縱、橫向位置與支承墊石頂面高差符合設計要求。在墊石二次灌注側模和地腳螺栓安放后,采用位能灌漿法灌漿,填滿栓孔及底板下的空隔,錨固地腳螺栓。1.3新型材料灌漿隨著現代社會的不斷發展,高強灌漿料己取代了環氧砂漿和水泥砂漿,廣泛地應用于高鐵和城際鐵路中。高強灌漿料就是水泥基灘漿材料,是以高強度材料作為骨料,以水泥作為結合劑,輔以高流態、微膨脹、防離析等物質配制而成。

盆式橡膠支座是利用被半封閉鋼制內的彈性橡膠塊，在三向受力狀態下具有流體的性質特點，來實現橋梁上部的轉動，同時依靠中間鋼板上的F4板與上座板的不銹鋼板之間的低摩擦系數來實現上部結構的水平位移，使支座所承受的剪切不再由橡膠完全承擔，而間接作用于鋼制底盆及F4板與不銹鋼之間的滑移上。從試驗的數據來看，橡膠處于三向約束狀態時的抗壓彈性模量為50000kg/cm2，比無側向約束的抗壓彈性模量增大近20倍，因而支座承載能力大為提高，解決了板式橡膠支座承載能力的局限，能滿足大的支承反力、大的水平位移及轉角要求。

結構新穎：固定型支座采用卡榫結構，水平力可均勻地傳遞到任意方向，提升了支座的受力性能;

單向活動型支座采用中間導軌結構，加工精度可靠，提升了支座的滑動導向性能;

材質優良：支座主要鋼材采用Q345熱軋鋼板，提高了支座整體受力性能;

耐磨材料采用改性超高分子量聚乙烯，提升了支座的耐磨性能、滑動性能和使用壽命;

材料的采用有效地減小了支座的結構尺寸，減輕了重量，降低了造價;

安裝方便：支座推薦采用套筒及錨固螺栓與墩、梁連接，安裝方便、更換容易。