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河北途騰工程橡膠有限公司主營：生產,銷售,安裝,維護橡膠支座,盆式支座,球型支座

板式橡膠支座是由多層天然橡膠與至少兩層以上相同厚度的薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成。以橡膠的彈性壓縮來實現梁的豎向轉動，以橡膠塊的剪切變形來保證梁的水平位移。因而板式橡膠支座沒有固定支座和活動支座之分。由于其水平位移是靠橡膠的剪切變形來實現的，容許水平位移量較小，故適用于中小跨徑的公路、城市橋梁和鐵路橋梁。標準跨徑20m以內的橋梁，一般可采用板式橡膠支座。板式橡膠支座又可分為矩形和圓形兩種，圓板式板式橡膠支座主要用于圓形橋墩的橋梁。

目前板式橡膠支座已成為國內公路與城市橋梁J-泛采用和深受歡迎的一種支座形式。并于1988年制定/4公路橋梁板式橡膠支座技術條件》（JT3132.288），隨后又相繼制定了《公路橋梁板式橡膠支座規格系列》（JT3132.1-88）和《公路橋梁板式橡膠支座力學性能檢驗規則》（JT3I32.3-90）等標準.1994年修定頒布/4公路橋梁板式橡膠支座標準》（JT/T4--93），后來又修訂為（JT/T4-2004）執行，為正確使用相大面積推廣應用板式橡膠支座奠定了基礎。

板式橡膠支座出現質量缺陷的處理方法：

1、梁底支撐部位，要求平整、平整，支撐部位相對標高誤差不應大于0.5毫米;橋臺支撐墊石頂面標高應準確，上表面應光滑。在每個墩上，同一梁的支撐墊石頂面的相對高程誤差不大于1毫米，在相鄰兩個墩的同一梁下，支撐墊石頂面的相對高程誤差不大于3毫米

2。環氧砂漿有時間固結。安裝支架后，讓它保持足夠的時間。只有在環氧砂漿加固后，才能提升上部結構，以確保支撐位置的準確性。

3、橡膠支座的放置，應按設計要求，在墩頂標出其縱向和橫向中線，放置時，位移偏差不得大于5毫米;橡膠軸承和梁底或軸承座之間不允許任何方向的相對運動。

4、當不得不離開軸承坑槽時，應使軸承用環氧砂漿固結，軸承和坑槽之間有足夠的變形儲備。同時，注意梁底與墩臺和平臺頂部之間的凈間隙應大于承重壓力加上20 mm的值

5 .以年平均溫度安裝軸承。否則，支撐件可能會被預移位。

6、支座與梁底或支座墊石頂面，應全部緊密接觸，局部間隙，不得超過0.5毫米寬;當有滑板時，根據需要在支架和滑板之間以及滑板上涂抹潤滑物質。