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上海丞動機電設備有限公司主營：進口軸承,瑞典軸承,德國INA FAG,日本NSK NTN

影響NTN軸承振動和噪音的因素總結

NTN軸承是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數的部件。也可以說，當其它機件在軸上彼此產生相對運動時，日本NTN軸承用來降低動力傳遞過程中的摩擦系數和保持軸中心位置固定的機件。

NTN軸承是當代機械設備中一種舉足輕重的零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，用以降低設備在傳動過程中的機械載荷摩擦系數。進口FAG軸承按運動元件摩擦性質的不同，軸承可分為滾動軸承和滑動軸承兩類。

制造加工中的偏差引起的振動，偏差越小，振動越小。進口軸承鋼球表面的圓度、波紋度、表面粗糙度是各軸承零件中對振動影響DA的因素，其次為內圈及外圈溝道的形狀誤差及表面粗糙度，再次是軸承清潔度和潤滑劑質量。運轉條件如安裝條件，進口軸承轉速，軸向所承受的載荷方向，量值等。

軸承的振動是接觸副接觸特性激勵引起的，因而影響接觸副接觸特性的因素，如載荷，速度和潤滑都會對軸承的振動特性產生影響。

NTN采用新技術開發(fā)潤滑油和保持架可密封型軸承減小50％阻力

恩梯恩（NTN）采用新開發(fā)的潤滑油和保持架，開發(fā)出了旋轉阻力較以往產品降低了50％以上的密封型深溝滾珠軸承。用于EV（電動汽車）馬達時，可減少機械損失，提，因此能夠減輕車載電池的重量并延長續(xù)航距離。

用于支撐轉子的密封型深溝滾珠軸承由于在輕負荷、高速旋轉的情況下使用，因此旋轉阻力大部分源于密封于內部的潤滑油的攪拌阻力。恩梯恩為了減小這一阻力，在構成潤滑油的基礎油、增稠劑、添加劑這3項要素中，實施了降低基礎油粘度，以及使增稠劑組織微細化的改進。增稠劑具有促使基礎油結合的功能，因此微細化后可增強使基礎油保持狀態(tài)的能力，從而減少增稠劑的使用量。

在行駛時的噪聲（靜音性）方面，確保了與原來的馬達潤滑油同等以上的性能。另外，通過以zui 佳比例配合使用潤滑油添加劑，抑制了由潤滑油高溫氧化導致的老化，實現了與以往產品同等以上的壽命。

除了潤滑油的開發(fā)之外，還改進了保持架上滾動體與保持架兜孔的接觸形狀，抑制了潤滑油過多流入軸承滾動面的情況。

NTN開發(fā)出轉速提高67％的推力滾針軸承

NTN開發(fā)出了dmn值〔軸承節(jié)圓直徑（mm）×旋轉速度（rpm）〕為150萬、可高速運轉的推力滾針軸承。在軸承節(jié)圓直徑71.5mm的產品中，旋轉速度達到了21000rpm，“為全球zui高”（該公司）。該產品用于混合動力車用發(fā)動機單元、AT（自動變速器）和CVT（無級變速器）上使用，能夠滿足高速化的要求。另外，也可以在普通的工業(yè)機械上使用。

該公司此次在減小了與滾子端面相接觸的保持架兜孔表面粗糙度的同時，還改進了保持架的形狀，以使兩者的接觸狀態(tài)不妨礙滾子的運動。此外，通過將滾子端面形狀改為曲率半徑為R的曲面形狀，使其在轉動速度慢的中心點也能可靠地與保持架兜孔表面進行點接觸。通過這些措施，來降低的磨損和燒結。軸承的da 轉動圈數由原來的90萬提高了67％。

另外，還進一步減小了高速轉動時軸承的升溫幅度。油溫為80℃、dmn值為90萬的產品，運轉時軸承升溫幅度比原產品降低了35％。