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山東同舟包裝制品有限公司主營：塑料包裝袋,無紡布袋,牛皮紙包裝袋,氣泡袋,鋁箔袋,噸包袋,

一、噸袋應嚴格依照≤噸袋制造技術單≥需求制造。外觀應漂亮，無線頭、無污染、無破損，噸袋打印圖畫明晰，方位準確。

二、噸袋部件禁絕有劣質、異味、基布，涂膜結實、無漂膜表象。

三、噸袋的縫制需求：1、縫制尺度按技術單需求?1CM，針距0.7-0.9CM/針。

2、起止針必須在同一道縫合線上重合5CM（止針壓住起針），加強布起針在左上方，縫線、距邊1CM，縫資料袋是起針距邊1CM。

3、依照需求運用縫紉線，縫紉線禁絕有堆疊、漏縫、浮線、漏扣、下炕等現像，上下線松緊共同。

4、縫紉線線頭長度保存不超越1.5CM。

5、方形袋起針必須在距角10CM以內。

6、吊帶、加強布、包布禁絕有縫錯方位、縫歪、縫偏、縫絞表象。

7、主體與底部接縫，雙折邊要比齊，縫紉3道線，寬度2CM擺布，禁絕呈現顯著的褶皺，線與線均勻，不堆疊，止針壓住起針。

8、吊帶縫紉線距邊0.5CM，縫線距吊帶頭1CM，主體吊帶要均分。

9、加強布、蓋布、菊口（10CM?10CM），禁絕有脫絲、熱熔物。

10、縫制菊形口加強布，串繩部位3CM，剩余部位2CM，蓋布縫紉10CM。

11、投、排口與頂部底部接縫，里邊的縫線壓住頂。底部內圓象征禁絕跨越?？p第二道時，間隔一道0.5CM擺布，禁絕堆疊。

12、主體接縫，方位在吊帶下，寬度3CM（清耗12CM），縫3道線。

13、投、排口扎帶、繩頭、標簽在同一軸線上。14、標簽上質檢號、復檢號、縫紉工號要明晰。

      原生料生產噸包袋在室外用的大概是8個月以上，一般來說用再生料生產的噸包袋的質量差，用再生料生產的噸包袋特點是顏色既不白也不透明。肉眼只能粗略的鑒別一下，想準確還需檢測。如果能檢測的話，一般要檢測外觀質量(有無斷絲、清潔程度、縫合質量、徑緯密度、長寬尺寸、重量等)、拉伸負荷(徑向和緯向、縫邊和縫底向)、跌落試驗、耐熱性、衛生性能等，我們可以用手用力揉搓，如果拉平后表面皺痕不明顯質量較好，手感較脆的不好。還可以看厚度、密度，拉一拉看看強力，含有再生料噸包袋的相對拉斷力明顯降低，如果添加二次回料，相對拉斷力就更低。斷裂伸長率不穩定，依添加再生料量的多少斷裂率下降不等。再生料噸包袋脆性明顯增加，特別是抗低溫脆性更差，抗沖擊能力下降，電絕緣性下降，老化程度加大、速度加快。

我們還可以再抖一下看看有沒有碎屑。氣味是否濃。再生噸包袋由廢舊塑料、工業廢棄物等加工制成，顏色大多都較為混濁，手感發黏且有濃重的塑料味。

噸包袋

噸包袋是一種柔性運輸包裝容器，廣泛用于食品、糧谷、化工、礦產品等粉狀、顆粒、塊狀物品的運輸包裝，發達的國家普遍使用集裝袋做為運輸、倉儲的包裝產品。

又稱柔性集裝袋、噸裝袋、太空袋等，英文翻譯多種，FIBC，是集裝單元器具的一種，配以起重機或叉車，就可以實現集裝單元化運輸，它適用于裝運大宗散狀粉粒狀物料。

  噸包袋的發展

目前，我國塑編的集裝袋主要出口日本、韓國，并正在大力開發中東、非洲、美國和歐洲的市場。因生產石油和水泥，中東地區對集裝袋產品的需求很大;非洲地區，幾乎其所有的石油企業都以發展塑料編織制品為主，對集裝袋的需求量也很大。非洲對中國集裝袋的質量和檔次都能接受，因此，在非洲打開市場，也沒有大的問題。美國和歐洲對集裝袋的質量要求很高，中國的集裝袋目前還達不到他們的要求。