

德瑪力格(濟南)起重設備有限公司
主營產品: 起重機
山東懸臂吊定做-德瑪力格-河南懸臂吊
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柔性起重機的哪些裝置更能保障起重機的安全呢?
1、上、下限位器
為防止吊籠上、下時超過需停位置,或因司機誤操作以及電氣故障等原因繼續上行或下降引發事故而設置的裝置,安裝在吊籠和導軌架上,限位裝置由限位碰塊和限位開關構成,設在吊籠頂部的高限位裝置,可防止冒頂;設在吊籠底部的低限位裝置,可準確停層,屬于自動復位型。
2、安全鉤
安全鉤是為防止吊籠達到預先設定位置,上限位器和上極限限位器因各種原因不能及時動作,吊籠繼續向上運行,將導致吊籠沖擊導軌架頂部面發生傾翻墜落事故而設置的鉤塊狀,也是后一道安全裝置。它能使吊籠上行到軌架安全防護設施頂部時,安全地溝在導軌架上,防止吊籠,保證吊籠不發生傾覆墜落事故。
3、上、下極限限位器
上、下極限限位器是在上、下限位器不起作用時,當吊籠運行超過限位開關和越程后,能及時切斷電源使吊籠停車。極限限位是非自動復位型。動作后只能手動復位才能使吊籠重新啟動。極限限位器安裝在吊籠和導軌架上。(越程是指限位開光與極限位開關之間所規定的安全距離)
4、緩沖彈簧
緩沖彈簧裝在與基礎架連接的彈簧座上,以便當吊籠發生墜落事故時,減輕吊籠的沖擊,同時保證吊籠和配重下降著地時成柔性接觸,減緩吊籠和配重著地時的沖擊。緩沖彈簧有圓錐卷彈簧和圓柱螺旋彈簧兩種。通常,每個吊籠對應的底架上有兩個或三個圓錐卷彈簧或四個圓柱螺旋彈簧。
單主梁的跨度限制
組合式起重機主梁的da跨度可達9米,即使在起重量達到2噸的情況下也無需考慮雙主梁;但是,當柔性梁系統的起重量在1-2噸之間時,只要超過4-6米的跨度就必須改用雙主梁,這會增加手動運行和定位的難度,甚至需要考慮在軌道上安裝電驅動,以避免主梁在軌道運行可能發生的問題現
組合式起重機的吊架采用剛性結構設計,而柔性梁系統的吊架結構則是球窩狀設計,從而使整體結構比較靈動。但這種柔性設計存在較大的松動風險,需要增加定期的維護檢修;
組合式起重機的軌道為整體套入型軌小車內,幾乎排除了由于長時間使用造成松動、掉落的安全風險,柔性梁系統的軌道則是用柔性吊架夾住,使用了一定時間后螺栓松動的風險較大。
剛性KBK軌道起重機應用領域及性能特點:
1、節約空間
2、多節拍多頻率操作;
3、輕松靈活定位準確,無噪音。
4、桁架式結構,較低的維護成本,模塊化設計,易于擴展,安裝簡易,移動輕便,定位精準,大范圍安裝選項,復合的起重系統。
我公司的優勢在于桁架式結構,較低的維護成本,模塊化設計,易于擴展,安裝簡易,移動輕便. 德瑪力格(濟南)起重設備有限公司,專業生產柔性KBK組合式懸掛起重機,剛性KBC組合式懸掛起重機,
