MIPEG DI-130 P01 001.SC

深圳市扎克貿易有限公司

Mobile：177 2755 3252（微信同號） 蘇小姐

Email：355160973@qq.com

多年來，各個權威機構和認證機構與行業一起制定了規則、法規和最佳實踐，以利用可用技術使該操作盡可能安全。作為第一個電子安全負載指示器或某些人會提到的額定容量指示器 (RCI) 或負載力矩限制器 (LML)，Mipeg 擁有悠久的歷史和出色的記錄。

MIPEG 安全負載指示器 (SLI) 從第一代開始就參與了提高已建立的安全標準?；景姹镜?Mipeg 系統將監控起重機的負載、操作半徑和傾翻力矩，并將其與起重機制造商的負載圖表進行比較。額定容量指示器 (RCI) 或負載力矩指示器 (LMI) 將自動預先警告安裝或供應船上的操作員和警報人員有關負載、力矩或操作警報的信息。

早在70年代中后期，Mipeg 1就符合當局制定的起重作業規定，為北海地區制造。我們最新一代的 Mipeg X，起重機監控系統，建立在國際成功 - Mipeg 2000 的基礎上，提供了許多世界范圍內許多最終用戶要求的附加功能。

Mipeg 顯示方法是根據我們在 80 年代早期執行的“客戶之聲”活動中記錄的反饋設計的。Mipeg 500 和 1000 是第一代擁有世界上最常用的兩種顯示方式，組合成一個起重機安全負載指示器顯示。顯示屏將交通燈——易于理解，綠色——黃色和紅色邏輯與“眼角”指示相結合，使用傳統手表的大型模擬指針輕松記錄。Mipeg X 系統忠實于這一“客戶需求”。閱讀有關Mipeg 操作員顯示屏的更多信息。

Mipeg X 系統是一個可擴展的系統。這意味著系統在設計上是模塊化的，通過添加傳感器、邏輯和應用軟件，系統可以輕松地包括：

安全到達顯示功能，減少或完全消除您可以到達多遠的“猜測工作”，蓬勃發展吊鉤中有懸掛負載。隨著需要保護的關鍵區域的設施甲板變得更小和更復雜，我們添加了我們的回轉操作限制監控系統，該系統將映射關鍵區域以減少“禁區”中的“墜落物體”危險。然而，組合起重機回轉位置和吊臂角度也將顯示寶貴的自由甲板空間。

許多最終用戶非常關心起重機操作過程中可能掉落的任何物品。我們的吊鉤位置指示器使用安裝在絞車上的絕對編碼器來監控絞車移動速度并從不同參考點計算吊鉤位置。了解并顯示吊鉤位置將有助于操作員在關鍵的“提升機上限 - 反兩擋”(a2b) 限制處停止起重機提升機。繩索末端的另一個極端，最大起重限制也將被記住。接近這些限制會使警告蜂鳴器跳閘，啟動繼電器以強制起重機爬行速度并停止運動。

顯然有很多影響會影響起重機如何以及何時可以運行。如果起重機在半潛式鉆井平臺、油輪或其他遠洋船舶上運行，Mipeg X 額定容量指示器現在還可以測量船舶運動。船舶橫搖和縱搖很可能會降低起重機的能力甚至停止起重機的操作。Mipeg X 系統將顯示這些功能并警告操作員船舶狀況。

在惡劣的天氣下在海上操作起重機會遇到許多挑戰。Mipeg X 系統可以使用不同的傳感器讀取風速，并在風接近操作極限時向操作員發出警告。安裝在起重機頂部的風向傳感器將為操作員提供有關吹入負載的風的重要信息。