隨著鐵路建設的日益發展,高速鐵路是目前運輸的主題,對于鐵路高質量的建設和維護成了社會共同關注的課題。
車輛減速器軌枕板上的鋼螺紋尼龍套管,在安裝使用中,特別是在施工新安裝減速器時,常發生并破壞混凝土枕軌板事故,造成不必要的損失,在長期的維修過程中,常引起破壞螺栓或鋼螺紋尼龍管周圍的混凝土,應及時更換軌枕尼龍套管。
為改變更換尼龍套管的現狀,減少維護單位的損失和工人的辛苦,本公司根據實際情況研制開發出可簡單快捷靈活操作的尼龍套管更換器械—智能熱熔改錨機,并已申請國家專利,方便實用,手板熱熔成型,鋼螺栓擰出的方式,2-3分鐘內整體擰出尼龍套管,且完全不破壞混凝土及螺紋,快速更換新的尼龍套管。
已申請國家專利!!!
產品摘要
本實用新型涉及一種用于鐵路維護施工中更換預埋套管的工具,包括熱熔成型裝置和旋轉取管裝置的鐵路用智能改錨機。
所述熱熔成型裝置包括成型裝置、加熱裝置和操作手柄,成型裝置、加熱裝置和操作手柄依次固定連接,所述成型裝置為前端具有錐度的圓柱體,其四周設置有縱向的棱狀凸起。
由于本產品熱熔成型裝置能很方便的再套管中形成凹槽,然后將相配套的旋轉取管裝置插入套管中與凹槽嚙合固定,用力旋轉就能將套管取出。因此,整個取管過程方便快捷,不破壞道床板或混凝土枕木,而且可以反復使用。
特點
(一)10種傳感器兼容輸入
1電熱阻:PT100.CU50
2熱電偶:T.R.B.J.S.K.E.WRe3-WRe25
(二)五種控制方式任選
1) 兩路繼電器報警
2) 繼電器J1報警輸出 繼電器J2觸點PID輸出
3) 兩路繼電器報警輸出 一路SSR電平無觸點PID輸出
4) 兩路繼電器報警輸出 一路SSR電平回差控制輸出
5) 繼電器J1報警輸出 繼電器J2回差控制輸出
技術參數
工作電源:AC/DC85-260V(50HZ)
繼電器觸點容量:AC250V/3A(阻性負載)
繼電器觸點壽命:5萬次
SSR電平:開路電壓DC8-9V,短路電流30mA
測量精度:0.2%FS
超限顯示:EEEE
使用環境溫度:0--+50度,溫度<85%RH
功率:1200w
操作方法
1,插上電源,啟動開關開始預加熱。(外界氣溫低時一般設置有效溫度設置為620度左右,外界溫度高時有效溫度設置為600度左右。
2,當達到預設溫度時即可使用。垂直對準尼龍套管用力下按直到加熱頭完全沒入尼龍套,然后拔起改錨機。
3,將配套的鋼頭插進燙好成型的尼龍套管,一直敲到尼龍套底部,然后使用電動或內燃機扳手擰出尼龍套管
注意事項
1,本產品為高溫熱熔型,在使用過程中應小心加熱頭,以免燙傷自己和燙化電源線。
2,尼龍管在阻燃時會產生煙霧(無毒),本產品配有防煙霧口罩。溫度過高時會有小面積火焰為正常現象,注意保持適當距離。
3,當燙好一個尼龍管時加熱銅頭應及時清理一下燙化的附著物,以免影響下一步操作速度。
4,一般舊的尼龍套管內都存有油水雜質,在燙取前最好用棉布吸干。