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冶金礦產：

德標鋼軌是指鑄坯沒下線$通過輥道直接裝加熱爐然后軋制成鋼板%目前大多數企業均實現了Q23Q345等普碳鋼的熱裝熱送$含有微合金元素的低合金高強度鋼由于種種原因未能大量熱裝熱送!熱送裂紋是其中的一個重要原因!這種質量缺陷是熱裝熱送工藝所特有的很多學者對熱送裂紋的形成機理進行了研究。某鋼廠以節能降成本為目的!展了供厚板軋制用的鑄坯直裝科研工作，2012年初至今，通過大量的現場生產實踐!成功將直裝軋制工藝應用到Q345B鋼。

鋼鐵型鋼：

氕法增加鋼軌基體中相的含量。拉伸測試表明：室溫下該合金的屈服強度有所提高，而在1123Ｋ合金的延伸率達到9000％。另有報道，對Ｔｉ-6Ａｌ-4Ｖ板材進行氕，氕含量為0.5％，然后進行1223Ｋ淬火，在1023Ｋ熱軋到厚度減縮率為80％，在873Ｋ進行氕解吸，成功生產出具有超細等軸晶的均勻組織，晶粒尺寸為0.3～0.5ｍ。測試結果表明，該合金的超塑性延伸率等力學性能隨著晶粒尺寸的減小而明顯提高。

冶金礦產：

日標鋼軌提高鑄坯潔凈度是生產 鋼的基礎，而鑄坯全氧含量的高低是鋼水潔凈度的重要衡量指標。降低鑄坯全氧含量，主要從轉爐工序、精煉工序、連鑄工序三方面進行：轉爐工序轉爐工序應實行高拉碳率，優化渣洗工藝。終點拉碳實行少渣工藝，這樣強化前期脫磷效果，穩定后期脫碳操作，隨后實行高拉碳控制。渣洗工藝推廣轉爐石灰渣洗工藝，即在轉爐出鋼過程中，伴隨合金加入之后，石灰直接從料倉隨鋼水流加入到鋼包中。