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廣州市路虎交通設施有限公司主營：標線涂料,反光漆,交通標志牌,停車場設施,商砼化糞池

熱熔標線涂料施工注意事項：

1、涂敷前應進行施工設備的檢查，保證設備處于完好狀態，調整好設備，為正式施工隊準備。可以煮一小部分料進行實地試劃，便于檢查機器和熱熔標線涂料情況，試劃后檢查熱熔標線涂料的色澤、厚度、寬度、玻璃珠附著等，如果達不到標準可以進行參數調整。

2、如果是水泥路面或者舊的瀝青路面在劃線前需要涂覆底油，等底油干燥了再劃線，

3、熱熔標線涂料內部含有一定量的玻璃珠，施工時再面撒一層玻璃珠，這樣才能保證標線的反光性，經驗表明玻璃珠的直徑有一半埋入涂膜中反光效果好。但要做到這一點不太容易。涂料溫度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠會沉入涂層中；涂料溫度低，玻璃珠撒布慢，涂層已接近固化，玻璃珠不能在涂層上很好固著，容易脫落，反光效果差。因此，玻璃珠受到涂料溫度、厚度、氣候條件等的影響，所以在施工時要嚴格控制撒布時間。

4、劃線之后熱熔標線涂料固化后形成標線。一般熱熔標線涂料都是自然冷卻。應盡量避免采用速冷固化法。

5、劃線機中的涂料要經常保持混合狀態。

熱熔標線涂料降低城市熱島效應

公路上熱熔標線涂料劃線的交通標線有非常重要的作用，是由標劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標記、突起路標和路邊線輪廓標等所構成的交通安全設施。熱熔標線涂料劃設的交通標線的主要作用就是實現分道行駛，指導行人行走和車輛行駛。為守法者提供依據。這是交通標線的主要作用，但是它還有一些的作用。

比如降低城市熱島效應，熱島效應原因是城市路面的材質導致熱島效應的原因之一。城市建筑物和人工鋪砌的堅實路面大多為不透水層，用于蒸發消耗的熱量少、植被覆蓋率低、粗糙度大，這些因素促使城市下墊面地表溫度比耕地、水體等下墊面溫度高。一般城市地表有35%到50%是公路，通常是水泥或者瀝青路面，這些路面在吸熱后變成巨大的發熱體。美國加州勞倫斯柏克萊國家實驗室的“熱島小組”研究員吉伯特說，黑色瀝青路面幾乎能100%地吸收陽光中的熱量，導致路面和四周空氣溫度升高，加劇城市熱島效應。研究表明，亮色系的“低溫路面”能反射30%至50%的陽光。而新鋪的瀝青路面僅能反射5%，較舊的瀝青路面則能反射10%到20%。用熱熔標線涂料覆蓋在路面上在一定程度減少了熱島效應。

熱熔標線涂料比較常見的問題及造成原因

熱熔標線涂料常見的問題有：

1、標線脫落，原因是路面太臟；路面有水漬或者沒干透；水泥路或覆蓋線沒有打底油

2、白色標線顏色不白，原因是涂料在熱熔釜內反復煮；長時間高溫煮料又沒使用；鍋底變形，鍋內鍋巴多；和其他的涂料混合使用；水泥路面泛堿嚴重。

3.逆反射系數不達標，原因是玻珠的成圓率不夠；玻璃珠播撒不均勻；玻珠撒布量不夠；玻璃珠沉降不規范。

4.施工過程中沙子重，原因是溫度太高，導致樹脂、鈦白的粉末和沙子分離；熱熔釜料門受堵；鍋底變形，鍋內鍋巴多

5.熱熔黃色標線測逆反射系數：需用黃料專用玻珠。

6.熱熔標線涂料不出方量，原因是料斗擋板受磨損，造成中間厚、兩邊薄的情況；與標線厚度、瀝青路還是水泥路、新劃還是覆蓋有關。

7.標線起泡，在瀝青路施工時：路面未干，縫隙內有水，料沉入孔洞內，受重力作用，空氣往外排，導致產生氣泡；底油未干透；

在水泥路施工時：路面泛堿嚴重，要起泡、脫落、變色；底油未干透。