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高密市金順?biāo)麢C(jī)械廠主營(yíng)：U型槽成型設(shè)備,水泥制管機(jī),全自動(dòng)滾焊機(jī),水泥管模具,檢查井

本工程

U

型槽里程：

連接為中埋式橡膠止水帶和鋼剪銷(xiāo)連接，

各

U

型槽間設(shè)

置

2cm

變形縫，縫內(nèi)采用中埋式鋼邊止水帶和鋼剪銷(xiāo)連接。

U

型槽結(jié)構(gòu)物、機(jī)非

隔墻混凝土采用

C30P8

商品砼，

基礎(chǔ)墊層采用

C15

商品砼。

深井布置見(jiàn)深井布置

圖，

U

型槽各部分尺寸見(jiàn)附件。

二、施工準(zhǔn)備

1

、施工前施工人員數(shù)量必須滿足施工進(jìn)度要求，其中專(zhuān)業(yè)施工人員必須經(jīng)過(guò)項(xiàng)

目部考核合格后上崗。

2

、施工前機(jī)械進(jìn)場(chǎng)數(shù)量和質(zhì)量必須滿足施工要求，并將合格的進(jìn)場(chǎng)機(jī)械相應(yīng)資

料上報(bào)項(xiàng)目部。

3

、

U

型槽的模板、鋼筋、支架、防水材料、預(yù)埋件等材料應(yīng)相應(yīng)提前到位，品

種、規(guī)格、數(shù)量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。

三、施工順序及時(shí)間安排

根據(jù)工地現(xiàn)場(chǎng)情況，結(jié)合本工程特點(diǎn)，

U

型槽的施工順序和時(shí)間安排為：

基坑開(kāi)挖——驗(yàn)槽——墊層施工——底板底防水層——底板鋼筋綁扎——

底板立摸——底板混凝土澆注——養(yǎng)護(hù)——側(cè)墻、

側(cè)石及機(jī)非擋墻鋼筋綁扎——

側(cè)墻、機(jī)非擋墻立摸——側(cè)墻、機(jī)非擋墻混凝土澆注——養(yǎng)護(hù)——墻身防水層

四、

U

型槽施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

1

、基坑形式：

（

1

）

、

本工程

U

型槽基坑為兩側(cè)放坡開(kāi)挖，

基坑上口寬度必須根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)原有地面

標(biāo)高確定。

（

2

）

、

由于工作坑開(kāi)挖面積大，

工程所在地地下水位豐富，

開(kāi)挖基坑前在基坑兩

側(cè)布置輕型井點(diǎn)，基坑內(nèi)布置管井降水，降水深度要求達(dá)到底板下

1m

。坑底兩

側(cè)設(shè)置排水溝和集水井，將地表水排出基坑外。

（

3

）

、開(kāi)挖時(shí)不需要放坡。

u型槽成型設(shè)備機(jī)械中的戰(zhàn)斗機(jī)

高密市金順?biāo)麢C(jī)械廠生產(chǎn)的U型槽成型設(shè)備，是機(jī)械中的戰(zhàn)斗機(jī)，

U型槽成型設(shè)備系統(tǒng)采用自動(dòng)化PLC控制，本設(shè)備主要由被動(dòng)上料裝置，u型槽成型主機(jī)，切斷部分（有飛鋸切斷和模具切斷）。模具切斷的方式，客戶(hù)選擇的更多一些，產(chǎn)品切完，切品整齊。

具有以下特點(diǎn)：

1、一次成型,起模快,更好的提高了生產(chǎn)質(zhì)量.

2、施加相應(yīng)強(qiáng)度壓力,使U型管的抗壓力更強(qiáng).

3、可以按照要求訂做加工各種地面花磚、路沿石及U型管模具使其多功能化,充分發(fā)揮了一機(jī)多用的作用.

4、占地面積小,生產(chǎn)過(guò)程可隨時(shí)移機(jī),工作效率大大提高

高密市金順?biāo)麢C(jī)械廠常年為廣大客戶(hù)提供u型槽，u型槽設(shè)備，u型槽成型設(shè)備，u型槽水利設(shè)備。歡迎新老客戶(hù)來(lái)我廠參觀指導(dǎo)工作！

水泥U型槽模具的要求

 如今，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，水泥U型槽模具的使用越來(lái)越廣泛。但我們也要更好的去完善它，讓我們簡(jiǎn)單了解一下對(duì)水泥U型槽模具的要求。

 確定合理的成型收縮率。小模數(shù)塑料齒輪由于尺寸小、精度高，形狀較復(fù)雜，對(duì)于設(shè)計(jì)模具齒輪型腔來(lái)說(shuō)，收縮率的選取對(duì)成型小模數(shù)齒輪影響非常大，主要是根據(jù)齒輪說(shuō)選用的材料牌號(hào)及性能，綜合齒輪的形狀，注射工藝參數(shù)等因素合力選擇。在實(shí)踐中，選擇幾種具有代表性的齒輪，應(yīng)先根據(jù)材料給定的成型收縮率，計(jì)算齒輪型腔尺寸，以這種收縮率選定工藝參數(shù)進(jìn)行試驗(yàn)，然后根據(jù)試驗(yàn)后所得的實(shí)際收縮率，來(lái)確定齒輪的成型收縮率，通過(guò)試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，同一個(gè)齒輪零件，齒片與齒軸的收縮各不相同，徑向與軸向也不相同，有空的齒輪與無(wú)孔的齒輪都不一樣，只有通過(guò)試驗(yàn)后修正齒輪各部的成型收縮率才是比較切合實(shí)際的。