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廣州市路虎交通設施有限公司主營：標線涂料,反光漆,交通標志牌,停車場設施,商砼化糞池

使用熱熔標線涂料劃制的標線具有反光性能，夜間在燈光的照射下會反射光線到司機的視線，為什么標線會反光呢？因為熱熔標線涂料添加了一定量的玻璃珠，光線就是通過玻璃珠反射的。因為人的視力受亮度影響，亮度下降的時候視力就會下降，所有夜晚比白天更容易出現交通事故。而使用反光率較高的玻璃珠制作的熱熔標線涂料可以有效提高路面亮度，提高夜間行車的安全性。

此外，由于人眼對光的亮度變化的適應性，當眼睛從亮度大的部位轉移到亮度小的部位時，不能立刻看清物體，一般要經過四到五分鐘的適應后，才能看清物體，這就導致汽車駛入隧道時發生交通事故率升高。如當汽車進入高速公路的隧道時，進入隧道前和隧道后由于亮度差別比較大，駕駛人員的眼睛不能適應，這時即使產生1 秒鐘的視覺影響，也可能發生交通事故，故應采取相應的安全措施。而利用亮色鋪裝有效提高隧道內路面的亮度，則不失為一種節約照明能源、提高行車安全性的好辦法。

熱熔標線涂料施工時起氣泡的形式，如何解決氣泡？

熱熔標線涂料劃線時起氣泡表現的形式有：

1、大氣泡頂出膜面破開，頂出來也就不存在氣泡問題了；

2、氣泡沒有完全頂出膜面，標線就已干燥。未頂出來的標線被留在標線涂層或底部，這在一定程度上并不影響美觀；

3、氣泡剛頂出膜面、還沒有頂破，涂料就已干燥，這就會留下密密麻麻的麻點，讓人頭疼。

解決熱熔標線涂料起氣泡的方案有：

1）調節料溫，讓氣泡頂出膜面，如把料溫升高5~10℃，提高涂料的流平性、降低涂料的黏度，讓氣泡排出來；或者把料溫降低5~10℃，提高涂料的黏度，不讓氣泡頂起來，留在標線內；

2）保證路面和底油都充分干燥的情況下施劃標線；

3）由于路面狀況引起的氣泡，可通過在燒料時添加千分之一左右的大豆油用來調節料的流平性，只能在一定程度上減少氣泡，但會降低標線的抗壓強度以及抗污性。

熱熔標線涂料底油的使用情況

   我們平時用熱熔標線涂料劃線的時候要先上一層底油。不管是在新水泥路面還是在舊瀝青路面上或者舊線覆蓋的時候需要使用到專業的標線施工下涂劑。一般新的瀝青路面不需要用到底油。如果比較光滑的路面沒上底油就開始施工劃線，完工后一段時間標線會出現不同程度的脫落。

    新的瀝青路面含有大量的瀝青有機物，這些有機物和熱熔標線涂料中的石油樹脂具有混熔性，同時加熱的熱熔標線涂料溫度會達到200度。施工時瀝青路面也被熔化了，路面與標線之間沒有明顯界限，非常緊密地附著在一起。

    水泥路面具有排油性，與石油樹脂間粘合力小，又因為水泥為剛性，熱熔標線涂料天氣冷的時候也是剛性的。要將二者結合起來，這便要求它具有較好的韌性，而瀝青路面則與涂料形成一個整體，這與水泥路面與涂料為分離體的情況是不同的，所以水泥路面應有專用下涂劑。舊瀝青路面由于路表瀝青較少，其石料已突出于路面，故其性質與水泥路面接近，一般也采用底油。