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廣州市路虎交通設施有限公司主營：標線涂料,交通標志牌,商砼化糞池

熱熔標線涂料行業-路虎交通！10年經驗專業生產廠家,研發,生產,銷售一體化。

高亮反光熱熔標線涂料的高反光性是因為在涂料中加入的創新的材料“全天候高亮反光玻璃珠”。全天侯雨夜反光珠是全新概念的反光材料，能夠大大提高標線的反光持續性，提高亮度，能夠大幅度地提升道路安全等級，是高速公路等高等級公路的 ，是普通玻璃珠的換代產品。熱熔標線涂料劃線施工流程：1、反光熱熔標線涂料，采用玻璃微珠底漆，石油樹脂熱熔涂料。相對普通玻璃珠，產品具備如下優良的特性：

1、 合理完善的光學設計，使產品具有了全天侯高亮反光的性能。

2、 獨特的光學結構，可確保晴天、雨天、霧天和夜晚光線不足等情況下都能保持反光效果。

3、 反光距離遠。

4、 產品由特殊的光學材料和工藝制成，反光性能不易衰減。

5、適應性好，適合各種熱熔標線涂料和劃線機，施工時不用對劃線機進行改動。

6、白色和黃色標線對應不同的玻璃珠， 既不影響標線本身的顏色、又能確保夜晚反射出和標線顏色相同的光，避免夜晚黃線遠看“發白”的現象，使駕駛者更易辨別標線的顏色。

它是普通玻璃珠的更新換代的產品。熱熔標線涂料加入全天候高亮反光玻璃珠，能夠克服傳統標線的缺陷，即使在雨夜也能照常明亮反光，這無疑大幅度提升了道路安全等級。

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熱熔標線涂料的特點：粉末狀，可熱熔，路面標記線

產品特性: 附著力強、耐磨性能好。抗龜裂好、寒冷的冬季也不易開裂。色澤鮮艷、光澤度好。添加不同的顏料，可以制造出不同的顏色。

用途：用于道路劃線標記，對新水泥路面需要等3個月才能施工

   我國公路承擔的客運量占88.7%、貨運量占99%，公路是使用最廣，承擔運輸的最主要的方式。是我國國民經濟發展的基礎和命脈。而且我國公路業還在不斷發展，因此相應的熱熔標線涂料的用量也在大大增加，如果以我國所擁有的路面三分之一的用量計算，每劃一次就需要6萬噸。我國使用的道路標線涂料有熱熔型、水性和常溫溶劑型。隨著現代環保的要求不斷提高，對標線的反光、耐磨、防滑、耐候及耐久性都有更高的要求，低成本的熱熔標線涂料成了我國道路標線。熱熔標線涂料在施工時需要保持一定的流動性，一般是通過增加樹脂含量添加助劑來實現，但是這種方法會導致干燥時間變長，是標線偏軟，抗污性也不好。雖然國外標線涂料發展時間不長，但是應用效果水準是相當高的，在各個等級的公路都應用得十分廣發，基本做到有路必有線，日本的高速公路涂裝率為100%，國道為95%，鄉間小路還有一定比例的涂裝率。所以配方需要調節得當，不能添加過多的助劑，在保證干燥時間的前提下，使涂料具有良好流動性、易施工性，同時也控制了成本。

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熱熔標線涂料施工會經常遇到哪些問題呢？其中就有涂層表面污染問題。一般天氣、施工等外在因素和熱熔標線涂料本身的配方質量等內在因素都會影響涂層表面的污染程度。熱熔標線涂料中的C5樹脂占很大比例，是一種熱塑性物質。當氣溫過高時，涂層容易變軟，涂層粘性性增加，容易吸附空氣中的灰塵、汽車尾氣等。同時，當熱熔標線處于道路交叉、停靠等車輛起步、剎車、掉頭頻繁的地段，更容易被污染變黑。污染后就會影響標線的白度，影響視覺清晰度，看著標線發黃發黑。所以標線施工需要等待完全干透后再通車，調整好配方，保證附著力的基礎上讓標線保持硬度，提高耐溫差耐候能力。施工加熱使它熔化，然后再利用專門的設備涂敷再地面上，依靠物理冷凝固化成膜。

其次還有標線開裂問題，熱熔型道路標線的涂層出現裂紋現象是不可避免的。輕微的裂紋現象對標線質量一般不會有較為明顯影響，但嚴重的裂紋，會對標線質量、耐久性以及附著力有一定的影響。產生裂紋的主要原因有4個

路基裂紋產生的反射裂紋。路基材料膨脹或收縮產生的裂紋，或由于不均勻下沉產生的裂紋等致使路面標線產生裂紋。第二軟路面裂紋，主要原因是涂料與路面的軟硬程度不匹配。在天氣炎熱的夏季容易發生。第三標線老化產生裂紋。涂層表面材質的劣化和自然風化老化。標線長期在戶外風吹日曬，經歷晝夜溫差。老化是標線產生裂紋的一個非常重要的原因。美國和歐洲常溫溶劑型涂料和熱熔型涂料的使用比例大致是6：4，溶劑型占主要比重。第四冬季施工，涂層遇冷收縮，產生內應力，這種應力集中一處時，極易產生裂紋。