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汽車高強板，汽車輕量化以及高強鋼的應(yīng)用成為了重要發(fā)展方向。但隨著高強鋼板材強度的提高，傳統(tǒng)的冷沖壓工藝在成型過程中容易產(chǎn)生破裂現(xiàn)象，無法滿足高強度鋼板的加工工藝要求。在此情況下，國際上逐漸研究超高強度鋼板的熱沖壓成形技術(shù)——綜合了成形、傳熱以及組織相變的一種新工藝，主要是利用高溫奧氏體狀態(tài)下，板料的塑性增加，屈服強度降低的特點，通過模具進(jìn)行成形的工藝。
汽車高強板，高強度鋼板（高強板）是指牌號Q460鋼，強度高，特別是在正火或正火加回火狀態(tài)有較高的綜合力學(xué)性能。主要用于大型船舶，橋梁，電站設(shè)備，中、高壓鍋爐，高壓容器，機(jī)車車輛，起重機(jī)械，礦山機(jī)械及其他大型焊接結(jié)構(gòu)件。

出于對高強板的減重性能、抗碰撞性能、耐腐蝕性能、生產(chǎn)成本等方面的考慮，高強板在汽車制造行業(yè)中的應(yīng)用越來越廣泛。同時，高強板在減輕汽車自重，提高汽車性能等各方面，得到了汽車制造商的肯定。

汽車用高強板的液壓成形技術(shù)原理：
高強板液壓成形。它的原理是采用液態(tài)的水或油替代剛性的凹模或凸模，使板料在傳力介質(zhì)的壓力作用下貼合凸模或凹模成形。由于液體替代了剛性模具，不僅減少了模其數(shù)覺，降低了費用，還可以提高產(chǎn)品質(zhì)量和成形極限，從而實現(xiàn)輕量化設(shè)計。高強板液壓成形的研究對象主要涉及汽車覆蓋件以及復(fù)雜曲面零件等.如汽車翼子板等零件。

正是因為汽車工業(yè)對車身越來越輕的要求，導(dǎo)致傳統(tǒng)的鋼鐵材料在汽車制造中的應(yīng)用受到了鋁合金、鎂合金等材料的沖擊。迫使，鋼鐵行業(yè)不得不去開發(fā)更高強度的鋼板，也就是高強板。
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