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如何提高混凝土橋梁的耐久性，延長混凝土橋梁的使用壽命，是人們一直在努力探索的問題.。然而，在鋼筋混凝土橋梁設計、施工、養護維修中，人們由于對混凝土橋梁的認識不足，對混凝土橋梁耐久性往往期望值過高，造成重建輕養、重線輕橋的問題比較嚴重,使很多混凝土橋梁病害不能從設計和施工源頭加以控制，留下大量的病害隱患。一次必須定期進行混凝土橋梁的檢測、養護，對出現的病害及時進行加固維修。
橋梁加固，就是通過一定的措施使構件乃至整個結構的承載能力及其使用性能得到提高，以滿足新的要求。也就是要針對橋梁所發生的不能滿足繼續使用的狀況進行處理。
        勝特建筑加固是一家集科研、設計、施工于一體，從事建筑物加固與改造、托換與糾傾、邊坡加固處理等建筑病害治理工程的. 勝特加固根據建（構）筑物病害情況，可提供具有的加固設計、安全估、技術咨詢以及施工。服務范圍包括：
          1、建筑物結構加固與改造；
          2、建筑物抗震、隔震、減震加固；
          3、橋梁、涵洞與道路加固維修；
          4、建筑物（含橋、涵）結構托換、頂升、平移和糾傾；
          5、建筑物（地上、地下與室內）增層改造加固；
          6、建筑物基礎加固與托換；
          7、災損（火災、水災等）建筑物加固修復；
          8、坡體加固、穩定與支護處理；
          9、各種樁基、軟基及質量缺陷處理工程；
          10、各類建筑物病害的診斷、加固改造方案設計、安全估、技術咨詢及相關合作。

橋面系補強和減載法 
橋面系存在著普遍的病害現象，如橋面龜裂、積水較大裂縫，伸縮裝置松動，混凝土面破損等。針對不同橋面形式，有兩種常見的維修方法：補強法就是在橋面加鋪一層鋼筋混凝土，使橋面均勻受力，防止局部破壞引起破壞擴大;減載法是針對發生變形的大跨度橋梁，減小橋面厚度，以減小承載結構的負荷，提高橋梁性能。例如某橋為一凈跨度為70m的空腹石拱橋，軸線嚴重變形，拱石開裂，橋面系破損嚴重，采用高壓注漿和套箍增強拱圈，拆除原橋面系，更換為自密實鋼筋混凝土，

公路橋梁的構建中，橋梁的收縮縫承載了太多的責任，又長期的暴露在空氣中，所受到的損害不單單有來自于周遭的環境，還有來自于大量的外界壓力。導致了這個部位是容易受到破壞又比較難以修補的一個部位，其受到的損害主要有多項，例如堵塞、橋頭跳車、伸縮縫橡膠條受到破壞、漏水等等。橋梁的這些病害問題不僅威脅到了公路橋梁的使用壽命，還影響到了在公路橋梁上行駛車輛人群的生命財產安全，因此，加固、日常維護以及預防就顯得尤為的重要

公司是一家集科研、設計、施工于一體，從事建筑物加固與改造、托換與糾傾、邊坡加固處理等建筑病害治理工程的. 勝特加固根據建（構）筑物病害情況，可提供具有的加固設計、安全估、技術咨詢以及施工。服務范圍包括：
          1、建筑物結構加固與改造；
          2、建筑物抗震、隔震、減震加固；
          3、橋梁、涵洞與道路加固維修；
          4、建筑物（含橋、涵）結構托換、頂升、平移和糾傾；
          5、建筑物（地上、地下與室內）增層改造加固；
          6、建筑物基礎加固與托換；
          7、災損（火災、水災等）建筑物加固修復；
          8、坡體加固、穩定與支護處理；
          9、各種樁基、軟基及質量缺陷處理工程；
          10、各類建筑物病害的診斷、加固改造方案設計、安全估、技術咨詢及相關合作。