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加藤1203挖掘機定做14米伸縮臂

套入式伸縮臂

其結構是第一段為固定體，其余的都是移動體，所有的移動體都裝在固定體內，其原理是一段接二段、

二段接三段......再通過行程油缸來使其伸出或縮回的形式，只有一個固定體，二個或以上個移動體，行程油缸條數是所有的移動體減去一。這種形式的伸縮臂有更大的作業半徑，但其結構較復雜、生產成本較高，一般都可以設計成三段以上，一般用在深坑或高空作業的挖掘機上。

內伸縮臂：

其特征主要在于：1、 內伸縮臂是由移動體套入固定體內，通過伸縮缸的伸縮使移動體伸出及縮回，從而達到自由伸縮的目的；2、 其結構只有一個固定體和一個或多個移動體，第一節為固定體，其余的是移動體，移動體按其大小先后順序套入固定體內，原理是二節套入一節、三節套入二節….，通過伸縮缸使其有順序伸出或縮回；內伸縮臂其結構較復雜、生產成本較高，一般設計成兩節以上，用于深坑作業的抓取與揚土。其優點是增大了作業半徑以及挖掘深度。

挖掘機伸縮臂應用領域：均應用于受工作半徑以及深挖范圍限制的特殊作業環境，可以靈活的增減其作業半徑與挖掘深度范圍，有效的提高工作效率。

我司針對20-25噸位挖掘機開發的12米14米兩節式伸縮臂，實現了一機多用，提高了挖掘機的附加值。14米兩節式伸縮臂在市政施工、地鐵施工、基坑、沉井挖掘等一些特殊工況方面發揮出巨大的作用，同時伸縮臂的回旋距離較短，在狹隘地方亦可施工，可以補充加長臂無法施工的工況。

一.伸縮臂的挖掘能力

12-14米伸縮臂前置挖斗為0.45方挖斗，按照PC120挖掘機的前端小臂馬拉頭尺寸設計，具有挖掘能力96kn。14米伸縮臂可以下挖到13.8米的挖掘深度，相對于同等機型改造的18米的加長臂的挖掘深度都還要大一米，整體的工作效率要高于加長臂的工作效率。

二.伸縮臂的制造工藝

我們為了讓20噸位挖掘機能夠帶的起14米的伸縮臂，我們突破性的采用了寶鋼700材質加工伸縮臂的箱體結構，其余部位采用的是Q355B材質。伸縮臂的箱體折彎處理，不進行四面進行拼焊的加工工藝。伸縮臂的設計結構為國內首創設計，鏟斗油缸的設計與國內大部分的伸縮不廠家不一樣，這種設計方案讓伸縮臂的挖掘力度更大。