工作平臺深度 21米
跨越人行道寬度 5.3米
工作平臺高度 17.5米
跨越護欄高度 6.5米
跨越箱梁厚度 7米
商品介紹
不同等級的橋梁加固公司面對存在同樣質量問題的橋梁,他們所給出的加固報價往往相差較多,客戶在選擇加固公司時,需要將加固公司所給出的加固報價作為參考指標,如果加固公司的收費水平較高,這類加固公司也是不值得參考的。
隨著經濟的發展、交通量,載重等級發生變化。橋梁耐久性差和年久老化,如磚拱橋等。近年修建的橋梁,因設計失當或者施工質量差,也存在著加固的問題。
舊橋加固改造是對橋梁的某些構件進行更換或改變原橋梁的結構體系,或對部分結構拆除重建,一般是采取僅加固仍不能足以適應交通運愉的需要,或有些構件嚴重損壞不能修復加固,則須進行加固改造。
堅持橋梁主動加固、被動改造與預防性養護相結合,專項改造與路網改造相結合,地方公路施工隊伍與橋梁維修隊伍相結合,切實強化橋梁日常養護,加快危橋改造實施進度。大力開展“四橋” 養護活動。大力組織開展以“改危橋、修病橋、治險橋、養好橋”為重點的橋梁養護活動,著力提高橋梁的整體技術狀況。 堅持標本兼治,狠抓源頭治理。切實加強橋梁的化檢測和巡查,狠抓超限運輸治理,努力為橋梁安全運營提供堅實保障。

粘貼鋼板加固法
粘貼鋼板加固法將高強鋼板粘貼到構件受力部位,是鋼板和構件均勻的共同受力,以此提高構件整體的承載力,限制混凝土變形,適合軸向受力的橋梁構件。北京國貿橋由于周邊樓宇開發反復疏降水,導致異形板產生變形,采用1.5m和0.5m寬的條形鋼板對異形板周圍裂縫進行加固維修[5]。在電廠重型設備途徑的橋涵中,采用粘貼鋼板加固的15座石橋安然無恙,也了粘貼鋼板法的安全經濟[6]。
4、粘貼碳纖維復合材料加固法
碳纖維材料具有較高的強度和耐久性,其抗拉強度是同截面剛才的68倍,重量輕、強度高,同時可以用環氧樹脂粘貼,易施工的特點。常應用于板橋的抗彎加固,除此之外還適用于橋梁的地震破壞修復。如325國道佛山大瀝段某橋就采用了碳纖維粘貼加固方法,從修復結果來看,修復后撓度由原先的22mm減小為9mm,取得了良好的效果[7]。
5、體外預應力加固法
體外預應力施加就是在原橋梁構件外施加主動預應力鋼絞線,主要目的是調整結構應力分布,以提高結構承載力和抗裂性,可以在不中斷交通的情況進行加固維修。如石咀橋的修復就是采用體外預應力加固法,石咀橋為簡支鋼筋混凝土橋,其橋面下降,鋪裝破壞,主梁破損有裂縫,主梁跨中抗彎承載力減低16.2%,加固后承載能力定結果滿足公路Ⅱ級荷載要求,取得了良好的效果[8]
6、改變結構體系加固法
此法以增設附件或者調整自重的方式,改變橋梁受力狀況,減小承載結構應力。常用的手法有調整拱上自重,加入新的支承點縮短計算跨度,加水平系桿加固等方法。

常見的橋梁問題,各種橋梁病害隨著運營時間會逐漸顯現,但是在橋梁運營初期很多內部的病害并不能直接顯現,難以早期發現。無損檢測作為早期定橋梁運營狀態的一種技術手段,可以檢測混凝土內部裂隙和鋼筋的狀態,此時期的修補以簡單修補為主要手段。各種嚴重問題也會隨之出現,主要有以下幾種:表面缺陷,內部缺陷,結構裂縫,橋梁構件及附屬設施出現損傷。
橋梁常見的梁體加固維修方法
橋梁的加固維修需要根據不同的損害方式和損害程度,制定的加固維修方案,因為定橋梁損害程度和具體實施的限制,橋梁加固維修難度往往大于新橋建設難度。加固維修方法有以下類型:表面缺陷與斷裂修補、截面加固法、粘貼鋼板加固法、粘貼碳纖維復合材料加固法、體外預應力加固法、改變結構體系加固法、橋面系補強和減載法等加固維修方法[2]。
1、表面缺陷和斷裂修補
此類缺陷一般不會對橋梁結構造成直接的影響,但是影響橋梁結構的耐久性,對表面缺陷的修復可以在一定程度上減少外界因素對橋梁耐久性的影響,起到延長橋梁結構壽命的作用。一般來說,對裂縫的修補是為了對裂縫進行封閉,避免外界的空氣、水等介質進入構件內部,造成構件強度的弱化和鋼筋的銹蝕。此類修補不能增加橋梁結構的承載能力,對于橋梁結構性開裂需要采取其他措施進行補強。
2、截面法加固法
界面法是在原來的基礎上,增加構件受力面積,將原來受力構件進行擴大,從而提高橋梁構件的承載能力。界面加固法常見的形式有:加厚橋面板法,受拉區梁截面法,受壓構件截面法三種。此方法技術成熟,工藝簡單,費用低,但是養護工作量大。例如,廣州番禺區蕉門大橋為簡支梁橋,主橋梁下沿產生較多裂縫,采用的就是該方法。加固后跨中截面抗彎承載力由原來的1676KN·m提高到2363KN·m,斜截面抗剪承載力從623KN提高到1035KN[4]。

公路橋梁的構建中,橋梁的收縮縫承載了太多的責任,又長期的暴露在空氣中,所受到的損害不單單有來自于周遭的環境,還有來自于大量的外界壓力。導致了這個部位是容易受到破壞又比較難以修補的一個部位,其受到的損害主要有多項,例如堵塞、橋頭跳車、伸縮縫橡膠條受到破壞、漏水等等。橋梁的這些病害問題不僅威脅到了公路橋梁的使用壽命,還影響到了在公路橋梁上行駛車輛人群的生命財產安全,因此,加固、日常維護以及預防就顯得尤為的重要
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