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安全閥介紹：

隔膜、閥芯由內部彈簧壓緊頂住閥座，當系統管路內壓力超過預設定的壓力時，隔膜、閥芯被頂起，介質泄出至回流管及容器，在現場可通過調節螺絲借助管路中的壓力表在0-1.0Mpa范圍內設置壓力，泄放壓力般設置高于系統壓力0.1-0.2Mpa,安全閥調壓不允許超過計量泵的大壓力，安裝般盡量靠近泵的出口處，泵與安全閥之間不應有任何閥門。保護泵的安全和系統的正常運行。

背壓閥的工作原理：

流體從背壓閥進口進入，被膜片阻擋，于是流體對膜片產生向上的壓力。當壓力足夠大時，彈簧被壓縮，流體頂起膜片形成通道，從背壓閥出口流出；若流體壓力不夠，就會形成憋壓，使進口壓力上升直到達到額定壓力，頂起膜片形成通路。背壓閥的額定壓力可調節，一般通過調節彈簧上端的頂桿，從而調節彈簧的長度來實現。

背壓閥的主要功能：

1、為背壓閥兩端管路提供壓力差；

2、在要求不是很嚴格的系統中可作為安全閥使用；

3、和脈動阻尼器配合使用減小水錘對系統的危害，減小流速波動的峰值，保護管路、彎頭、接頭不受壓力波動的沖擊；

4、為計量泵創造良好的工作環境并改善泵的工作性能。

背壓閥在液壓系統中起到什么作用：都安裝在進油路上還是回油路上：

背壓閥，在液壓系統中起支持作用：豎直方向活動的構件停機后因自身重量會自行下落，用背壓閥建立一定的壓力來支承它，不讓它自行下落。這是背壓閥的作用。背壓閥安裝在既進油又回油的油路上。如豎直的油缸柱（活）塞，安在油缸的下腔那根進、回油管上。它由一個單向閥和一個溢流閥并聯組成。往油缸下腔進油時，通過單向閥通油；下腔油回流出去時，單向閥關閉不通，由旁邊的溢流閥通油。因為溢流閥是要一定壓力才打開的，這過壓力就是背壓。這樣，下腔就始終保持這個背壓，這個背壓以能支承柱（活）塞為準，靠調節溢流閥來達到。