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高耐磨度，顏色鮮艷（比染色骨料效果還要鮮艷），通體一色，不褪色（避免了染色骨料褪色并會散發異味等非的致命缺點），有極強自潔及不沾塵的特點。采用陶瓷原料經全新技術制成，也可循環回收再造，無任何毒性及有害物質，節能，使用放心

韓國進口MMA新型彩色瀝青路用材料是 技術，已在韓國、日本及歐洲國家廣泛應用。MMA新型彩色瀝青路用材料施工速度快、綜合成本低、VOC的零排放、使用壽命長、耐化學性和道路化合鹽的耐濁性,和混凝土與瀝青包括鋼板有 粘合力,抗紫外線、不受季節影響、固化時間短，熱穩定性強。廣泛應用于停車港灣、城市公交 道、自行車道、人行道，高速公路ETC出口與服務區、長下坡、隧道等，可以有效的起到交通警示、美化環境、防滑、減速耐磨及劃分交通區間作用，是 上 的封層材料之一，可直接鋪設在黑色瀝青或混凝土路面

彩色防滑陶瓷顆粒路面是近幾年來世界發達地方普遍采用的一種新型路面材料。采用改性乳化樹脂作為粘結料，彩色陶瓷顆粒為骨料鋪設的彩色防滑路面，其具有防滑耐磨、耐腐、吸水率低、色澤鮮艷、美觀、不褪色、堅硬牢固、使用長、工藝簡單等特點。

彩色瀝青路面施工步驟:一、拌制瀝青在施工之前首先要對彩色瀝青的混合料進行攪拌，在攪拌的過程中需要注意兩個方面的問題， 個是不能讓黑色瀝青混入其中， 個就是要對加熱的溫度與時間進行嚴格控制。二、攤鋪混合料彩色瀝青施工在這一步驟所使用的工藝上，與普通瀝青沒有太大的區別，但是，為了能提高界面粘結力并減少雨水滲到路面結構之中。在混合料攤鋪的時候要注意將基層打掃干凈并噴灑乳化瀝青。此外，在攤鋪過程中，要將攤鋪的工作速度控制好，確保混合料攤鋪的連續性，這樣才能保持鋪好的彩色瀝青路面色澤一致，拉料均勻而美觀。三、壓實成型混合料攤鋪完成之后就需要經過初壓、復壓、終壓三個階段來進行壓實成型，其中彩色瀝青的初壓溫度、終壓溫度都要注意符合要求，此外，在碾壓的時候要按照“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則進行。在碾壓時為了防止壓路機出現的粘料現象可以在壓路機的水箱中加入一定比例的洗衣粉來對鋼輪進行潤滑。