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寶鋼6毫米Q355GNHD耐大氣腐蝕鋼 耐候鋼板零開供應

1.耐候鋼板的概述  

      耐候鋼板, 又稱耐大氣腐蝕鋼, 是通過在普通鋼中添加一定量的合金元素制成的一種低合金鋼, 主要合金成分為Cu、P、Cr、Ni等元素。耐候鋼的特點是能夠抵御自然大氣條件下的腐蝕。鋼鐵的銹蝕是鋼結構損壞的主要原因之一，腐蝕損耗也是相當可觀的，據報導北美每年因腐蝕損耗也是相當可觀的，據報據報導北美每年因腐蝕損耗的鋼占年產量的20%, 在加拿大每年腐蝕損失達到6億美元。人們解決大型鋼結構的防腐蝕問題的方法一般是加大腐蝕余量, 并涂以防銹油漆。前者會造成材料的浪費, 后者因為需要定期進行維護性重涂, 造成維護成本提高, 有時還會影響正常使用。還有一種方法是在結構中使用金屬涂覆層進行保護, 主要是熱浸鍍或噴涂鋅或鋁, 利用鍍層金屬的陰極保護性能延長鋼結構壽命。但應用金屬涂覆層也存在著成本較高、污染環境、大型構件應用困難, 以及不易焊接等問題。 

2.Q355GNHD耐大氣腐蝕鋼原理： 

       Q355GNHD耐大氣腐蝕鋼中加入磷、銅、鉻、鎳等微量元素后，使鋼材表面形成致密和附著性很強的保護膜，阻礙銹蝕往里擴散和發展，保護銹層下面的基體，以減緩其腐蝕速度。在銹層和基體之間形成的約50μm～100μm厚的非晶態尖晶石型氧化物層致密且與基體金屬黏附性好，由于這層致密氧化物膜的存在，阻止了大氣中氧和水向鋼鐵基體滲入，減緩了銹蝕向鋼鐵材料縱深發展，大大提高了鋼鐵材料的耐大氣腐蝕能力。耐候鋼是可減薄使用、使用或簡化涂裝，而使制品抗蝕延壽、省工降耗、升級換代的鋼系，也是一個可融入現代冶金新機制、新技術、新工藝而使其持續發展和創新的鋼系。

    寶鋼耐候鋼板品種的開發始于車輛對鋼材耐大氣腐蝕的需求，研制成功與日本耐候鋼NAW系列相當的B490NQR，在工藝上采用鐵水預脫硫、頂底復吹轉爐、爐外精煉、連鑄連軋生產工藝，使該品種有良好的韌性、延性焊接性等，用作鐵路貨車的制造，獲得成功。90年代初，寶鋼開始按照標準研制稀土處理的Cu-P系耐候鋼09CuPTiRE，寶鋼09CuPTiRE鋼以其良好的質量、穩定的性能得到了車輛廠的好評。同一時期，按照標準，鋼還開發了與B480GNQR,B45ONQ屬同類鋼的09CuPCrNi和05CuPCrNi等。    開發的耐候鋼產品還包括耐硫酸露點腐蝕鋼、有深沖性能的公路客車用耐候鋼、灰漿輸送管用耐磨蝕耐候鋼和輕鋼結構用建筑耐候鋼等。