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雙向塑料護幫網 假頂網  優質礦用塑料土工格柵100kn-量大從優-路德新材料

■產品介紹

煤礦井下用聚酯滌綸纖維增強塑料網假頂是一種新型樹脂纖維聚合網材，是用高模、高強度滌綸長絲捆綁編織成基體，在該基體的表面涂覆一層可阻燃導靜電的涂層，用以代替金屬網、塑料網、鋼塑網、打包帶編網。在工作面停采前開始鋪設，采用同步上網工藝整體鋪設，泰安廠家特價礦用假頂網柔性網礦用塑料土工格柵50kn歡迎采購路德新材料簡化收尾工序。網片可根據工作面情況預制不同強度和規格。對提高綜采工作面回撤效率和安全保障性具有技術革新意義，尤其對工作面收尾后擱置時間較長或頂板有水等困難條件下的回撤具有顯著效果。
■產品特點
※產品耐酸堿，不易老化、接點強度高，使用壽命長，具有強度高、阻燃、導靜電等功能，
※與金屬網相比，柔性網一次性鋪設，免除聯網工序，減少停機時間
※避免頻繁運網和進入大溜煤墻側進行聯網作業，安全保障性高
※柔性網整體性強，上架及移動速度快，生產效率高
※鋪網和割煤、推溜和移架協調作業, 循環速度加快
※阻燃抗靜電性能符合 煤礦安全標準要求
■產品用途
可廣泛應用于巷道護頂、護幫及工作假頂。煤礦井下用塑料護幫網產品特點柔軟、重量輕、拉力及結點強度高、每平方米的聚酯礦用格柵只有1KG左右，同等金屬網的重量則是本產品的10倍以上。每平方米最小拉力強度達40KN，最大拉力強度可答1000KN，同等其他金屬網與其聚酯纖維增強塑料網的強力是無法相比的。抗酸堿、抗寒冷、耐腐蝕、耐潮濕、不產生靜電，阻燃性能好，在井下埋壓性能基本不變。應用范圍煤礦井下回采工作面假頂護護幫，煤礦錨噴巷道、隧道的臨時和永久支護，也可用作其他礦山巷道工程、地下土建工程。
■聚酯礦用格柵運輸與貯存
1.運輸
1）產品在裝卸時，應避免使用尖銳器具。在運輸過程中，避免尖銳物品或不規則物體混在一起，也要避免重物擠壓。
2）產品卷材可以直立、亦可以平臥運輸。平臥裝載時疊放最大層數不應超過8層。
3）產品在井下（礦山）運輸中，應使用廂式礦車，避免使用U行叉子車，以免沖撞、擠壓造成損壞。
4）產品在井下（礦山）運輸、裝卸過程中，應避免與尖銳物品混裝、混放，避免其他重物擠壓或撞擊。
2.貯存
1）本產品應貯存在遠離火源的常溫環境條件下。
2）本產品應在避光的庫房存放，產品要離開地面20cm以上。
3）儲存在通風陰涼的倉庫內，防止太陽直接暴曬。
4）成品距離熱源2m以上，自出廠日期起保管期限為1年半以內。
■聚酯礦用格柵注意事項
1.產品在使用中發現有被利器割斷筋條時，可以通過局部補強后使用。補強方法與網片連接的扎結方法相同。
2.產品在保存期過長或保存環境溫度過高、致使產品大面積變形或筋條彎曲嚴重時，要暫停使用，并通過力學性能檢測，確認合格后再行使用。

3.在錨桿巷道支護使用中，錨桿外端螺母的托盤尺寸應大于網格尺寸2倍以上。

礦用格柵是一種煤礦井下用塑料護幫網，以聚丙烯為主要原材料，經過阻燃、抗靜電技術處理后，采用雙向拉伸方法形成的整體結構的“雙抗”塑料網。該產品便于施工，成本低，安全美觀

礦用土工格柵在煤礦工作中也稱作煤礦井下用雙向拉伸塑料網假頂，簡稱假頂網。礦用土工格柵是專門為煤礦井下回采工作面假頂支護和巷道護幫支護設計制造的，是采用幾種高分子聚合物并填加其它改性劑，經加熱，擠壓，成型，沖孔，拉伸，定型，卷取等工序制造而成。礦用土工格柵與金屬紡織網，塑料編織網相比，具有重量輕，強度大，各向同性，抗靜電，無腐蝕，阻燃的特點，是一種新型煤礦井下支護工程及土木工程用網狀格柵材料。
礦用土工格柵主要用于煤礦井下回采工作面假頂支護工程，礦用格柵亦可用作其它礦山巷道工程、邊坡防護工程、地下土建工程和交通道路工程的土石錨固、加強的材料，礦用格柵是塑料紡織網的替代產品之一。

泰安路德工程材料有限公司位于五岳獨尊、馳名中外的泰山腳下，系中國土工合成材料工程協會理事單位、中國產業用紡織品協會副會長單位、泰安市新材料產業協會副理事長及秘書長單位。主要生產經營經編滌綸土工格柵、經編玻纖土工格柵、塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、礦用格柵、礦用高強聚酯纖維網、高強智能集成化復合土工材料、短纖土工布、高強長絲土工布、土工膜、復合土工膜、高強土工格室、三維土工網墊、BOP 拉伸網、安全圍欄等土工合成材料。產品主要應用于鐵路、公路、水利、隧道、地鐵、機場、環保市政、礦山支護等工程建設領域，已廣泛應用于青藏鐵路、京滬高鐵、京廣高鐵、蘭新鐵路、蒙華鐵路、濟青高鐵、京港澳高速、京臺高速、濟青高速改擴建、三峽工程、南水北調等上千項國家重點工程；產品遠銷韓國、日本、東南亞、非洲、美洲等三十多個國家和地區，市場占有率穩居同行業前列，受到工程界專家和廣大用戶的普遍好評。