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德州旭睿傳動(dòng)設(shè)備有限公司主營：擺線針輪減速機(jī),硬齒面減速機(jī),行星齒輪減速機(jī),蝸輪蝸桿減速機(jī)

環(huán)面包絡(luò)蝸輪蝸桿副加工技術(shù)定義

減速機(jī)內(nèi)部蝸輪與蝸桿的生產(chǎn)

一、刀具，從蝸輪的飛刀講起。飛刀，單刀也。有兩種使用方式:

1、在滾齒機(jī)上，像滾蝸輪一樣滾齒，但是需要帶有軸向走刀的刀架才行。

2、在銑床上，使用分度頭分度分度加工。

a、由于二次平面包絡(luò)蝸桿的特殊嚙合性，種的飛刀加工出的蝸輪的精度比較好，這是從車削原理上來說的，但是有下面的幾種缺憾。

(一)，滾齒的效率極低，每個(gè)刀齒需要軸向運(yùn)行的飛刀重回到個(gè)刀齒的開始的位置，然后在切下一個(gè)輪齒。

(二)正是由于這種蝸輪副的特殊性。不容易保證蝸輪輪齒的齒形角的誤差和位置。換一句話說，這種刀具加工的齒輪的分度精度有保證，但是其齒形的壓力角不容易保證誤差，也不好進(jìn)行測(cè)量齒輪輪齒的齒形角誤差。

(三)需要帶有軸向走刀的滾齒機(jī)，現(xiàn)在的這種滾齒機(jī)尚未普及，給使用帶來了一定的困難。

(四)正是由于的二項(xiàng)的誤差所致，蝸輪副可能導(dǎo)致對(duì)角嚙合，因此，蝸輪副的承載能力有所下降，只能達(dá)到設(shè)計(jì)精度的百分之七十

左右。并且，蝸輪副的組裝精度差，位置不好，嚙合的間隙大等等因素的出現(xiàn)，相應(yīng)的渦輪副的壽命只能達(dá)到設(shè)計(jì)壽命的百分之七十左右。需要與配套的蝸桿跑合后才能使用。蝸輪蝸桿不能互換使用。

平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)是一種新興的傳動(dòng)裝置，其承載能力大，傳動(dòng)效率高，結(jié)構(gòu)緊湊、TP系列包絡(luò)減速機(jī)合理。此減速機(jī)是按照中華人民共和國機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JB/T9051——1999《平面包絡(luò)環(huán)包絡(luò)減速機(jī)造。減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)（馬達(dá)）減速機(jī) 的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。TPU包絡(luò)減速機(jī)   力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。

型號(hào)與標(biāo)記示例

1  型號(hào)

型號(hào)中心距aTPG系列80100———————————第二系列—————————————TPU系列125—160—200—250—315—400—500第二系列—140—180—224—280—355—450—TPS系列125—160—200—250—315—400—500第二系列—140—180—224—280—355—450—TPA系列125—160—200—250—315—400—500第二系列—140—180—224—280—355—450— 注：優(yōu)先選用系列，表中第二系列的中心距僅提出型式規(guī)格。減速器的公稱傳動(dòng)比i型 號(hào)TPG      TPU       TPS        TPA公稱傳動(dòng)比i1012.516202531.5405063

型號(hào)、中心距、傳動(dòng)比、標(biāo)記

1型號(hào)

(1)KWU型一蝸桿在蝸輪之下的錐面包絡(luò)圓柱蝸桿減速器；

(2)KWS型一蝸桿在蝸輪之側(cè)的錐面包絡(luò)圓柱蝸桿減速器-

(3)KWO型一蝸桿在蝸輪之上的錐面包絡(luò)圓柱蝸桿減速器。  

其中K一蝸桿為ZKl型，W一蝸桿減速速器，U一蝸桿在蝸輪之下，S一蝸桿在蝸輪之側(cè)，O一蝸桿在蝸輪之上