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上海丞動機電設備有限公司主營：進口軸承,瑞典軸承,德國INA FAG,日本NSK NTN

影響NTN軸承振動和噪音的因素總結

NTN軸承是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數的部件。也可以說，當其它機件在軸上彼此產生相對運動時，日本NTN軸承用來降低動力傳遞過程中的摩擦系數和保持軸中心位置固定的機件。

NTN軸承是當代機械設備中一種舉足輕重的零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，用以降低設備在傳動過程中的機械載荷摩擦系數。進口FAG軸承按運動元件摩擦性質的不同，軸承可分為滾動軸承和滑動軸承兩類。

制造加工中的偏差引起的振動，偏差越小，振動越小。進口軸承鋼球表面的圓度、波紋度、表面粗糙度是各軸承零件中對振動影響DA的因素，其次為內圈及外圈溝道的形狀誤差及表面粗糙度，再次是軸承清潔度和潤滑劑質量。運轉條件如安裝條件，進口軸承轉速，軸向所承受的載荷方向，量值等。

軸承的振動是接觸副接觸特性激勵引起的，因而影響接觸副接觸特性的因素，如載荷，速度和潤滑都會對軸承的振動特性產生影響。

NTN軸承安裝不當造成的噪聲問題

1、裝配現場必須保持清潔。NTN軸承的運轉和使用壽命是至關重要的，要避免軸承沾染灰塵、污染物和濕氣—污染物對。

2、檢查軸承座孔和軸上的配合面的，如幾何和尺寸精度及清潔度。

3、在軸承套圈的配合面涂上少許油或少許脂。

4、軸和軸承座孔有一個10度—15度的引導倒角。

5、冷凝產生的水分會導致軸承及軸承的配合面銹蝕，所以不要過分冷卻SKF軸承。

6、安裝之后給牙鉆軸承裝填潤滑劑，檢查軸承配置是否運轉正常。

軸承的加熱溫度，以軸承尺寸、所需的過盈量。熱裝作業有關注意事項，有以下幾點需要注意：

1、不將軸承加熱至120攝氏度以上；

2、為使軸承不直接接觸油槽底部，HAO考慮將牙鉆軸承放在金屬兩臺上，或將NTN軸承吊起來；

3、將牙鉆軸承加熱到比所需溫度高20-30攝氏度，以便操作中不致發生內圈變涼，難于安裝；

4、安裝后，軸承冷卻下來，寬度方向也收縮，所以要用軸螺母，或其它適宜的方法，使之緊固，以防內圈與軸承擋肩之間產生縫隙。

軸承保持架材料所要求的性能：

尺寸穩定性好機械強度大

此外，還需要加工性好。根據用途不同，還有要求其耐沖擊性、耐熱性、耐腐蝕性好。

軸承套圈及滾動體的材料：

套圈及滾動體通常使用高碳鉻軸承鋼。大部分的NTN軸承，使用JIS鋼種中的SUJ2。大型軸承使用SUJ3。

進一步需要耐沖擊的情況下，作為軸承材料使用鉻鋼、鉻鉬鋼、鎳鉻鉬鋼、采用滲炭淬火，使鋼從表面至適當的深度有一個硬化層。具有適當的硬化深度、細密的組織、合適硬度的表面及心部硬度的滲炭軸承，比使用軸承鋼的軸承具有優良的耐沖擊性，一般的滲炭軸承用鋼的化學成分。

NTN軸承保持架材料：

沖壓保持架的材料，使用低碳素鋼。根據用途不同，也使用黃銅板、不銹鋼板。切制保持架的材料，使用高強度黃銅、碳素鋼，此外也還使用合成樹脂。

在保證清潔性要求的同時，還實現了在食品加工自動化中不可缺少的『儲藏』『整列』『供給』等功能。

NTN開發“提升耐壓痕性的深溝滾珠軸承”

提升軸承軌道面的靜止強度，開發了主要用于汽車差動器（以下簡稱差動）及傳動裝置的“提升耐壓痕性的深溝滾珠軸承”。

因用于差動等中的軸承對負荷能力要求較高，一直以來圓錐滾子軸承都是主流。使用熱處理工藝對開發產品進行了特殊的表面改質，通過提高滾珠軸承的靜止負荷能力，實現了與圓錐滾子軸承的置換，通過降低扭矩對汽車的低單位燃油化做出了貢獻。

*是被用于汽車等帶車輪的交通工具中的動力傳遞裝置，在吸收汽車弧線彎曲時的內輪差（內側與外側車輪的速度差）的同時，自動力源分配同樣扭矩的傳動裝置 開發產品的特長如下所示。

開發產品的特長如下所示。

① 靜止荷重負荷能力：布氏壓痕*深度1/2（標準熱處理比）

*由于負載較大荷重導致鋼球軌道面上產生的變形

② 軸承扭矩：降低60%（圓錐滾子軸承比）

③ 降低組裝工時：組裝傳動裝置時不需要實施預壓調整

提升耐壓痕性的深溝滾珠軸承

NTN所開發的該產品不僅對汽車的低單位燃油化，也對汽車廠家的生產性提升做出了貢獻，今后將向全球市場展開。