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德州旭睿傳動設備有限公司主營：擺線針輪減速機,硬齒面減速機,行星齒輪減速機,蝸輪蝸桿減速機

平面包絡減速機適用范圍

本標準規定了單級平面二次包絡環面蝸桿減速機( 以下簡稱減速機) 的技術要求、整機技術性能、試驗方法、驗收規則、標志及包裝。

本標準適用于軸交角90°中心距為80--710mm、速比為10--63 、蝸桿轉速不超過1500r/min、工作環境溫度為-40 - +40℃、蝸桿軸可正、反向運轉的減速機。

平面二次包絡環面蝸桿副是以一個平面為母面，通過相圓周運動，包絡出環面蝸桿的齒面，再以蝸桿的齒面為母面，通過相對運動包絡出蝸輪的齒面。平面二次包絡環面蝸桿與普通圓柱蝸桿及直廓環面蝸桿相比較，具有以下特點: (a)蝸桿為環面蝸桿，與蝸輪同時嚙合的齒數增多; (b)蝸桿的齒面的經過硬化處理后磨削而成，齒面硬度，表面表糙度等級提高，可以達到很高的齒型精度; (c)齒面接觸面積大，并且有瞬時雙線接觸，接觸線總長度加長。 (d) 齒面潤滑角大，嚙合中容易形成動壓油

根據平面二次包絡減速機傳動的固有特點,對傳動性能有較大影響的參數有：傳動副的傳動比ｉ；母平面傾角；蝸桿的喉部直徑因數；形成圓直徑因數等等。

蝸桿傳動具有以下特點。

1)由于蝸桿齒面為連續不斷的螺旋面，因此在傳動的過程中，它和蝸輪輪齒是逐漸進入嚙合并逐漸脫離嚙合的，所以，傳動平穩,沖擊小,噪聲低。

2)由于蝸桿、蝸輪的軸線是交錯的，所以在共軛齒面接觸點處的相對運動速度| |總是大于蝸桿圓周速度和蝸輪圓周速度 ,而且在任何位置接觸，| |都不會為零，因此，兩共軛齒面間的相對滑動大。當潤滑條件較差時，將導致兩共軛齒面間不能形成液體摩擦，而出現金屬表面的直接接觸，不僅摩擦損耗功率大、效率低，而且由于摩擦生熱使油溫升高，導致共軛齒面容易產生粘著性磨損(即膠合)和磨料磨損。3)能實現較大的傳動比，一級蝸桿傳動在傳遞動力時， =6-80;傳遞運動 =1500。由于能實現的傳動比大，機構中零件的數目少，因而機構的結構比較緊湊。4)當蝸桿的螺旋升角小于其共扼齒面間的當量摩擦角時，蝸桿傳動反行程便具有自鎖性。由于蝸桿傳動是交錯軸之間的傳動，要使其共扼齒面之間為線接觸，必須采用對偶加工法展成蝸輪的輪齒，否則，兩共軛齒面只能為點接觸。

RD系列二次包絡蝸輪減速機特點

本系列減速器是引進美國羅可普公司（ROKOPCO/U.S.A）_技術而生產的冶金行業專用減速器，其承載能力大，結構緊湊、合理、體積小、廣泛適用于冶金軋鋼機組中拉矯機，引錠桿存放裝置及振動裝置。采用軸裝式結構，易于同工作機械相聯。箱體采用樹脂砂鑄造，結構緊湊，外形美觀。傳動比可隨用戶要求而變。