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上海丞動機電設備有限公司主營：進口軸承,瑞典軸承,德國INA FAG,日本NSK NTN

NTN公司（以下稱，NTN）通過在軸承的外圈外徑面上設置獨自特殊開發的避讓部位，開發了可阻止蠕變的【無蠕變軸承】。

近年，面向包括EV、HEV在內的汽車省油耗化和省電化，對于馬達或變速箱等部件的小型、輕量化要求不斷提高。為此，這些裝置中用的軸承軌道輪，軸承座的壁厚存在變薄的趨勢。因此，由于變形，會導致固定的外圈，沿著圓周方向旋轉的【蠕變】現象。根據旋轉方向和現象，蠕變可分為幾種。尤其在變速箱內，軸承受一定方向的重載荷*1，外圈和軸承箱的剛性不足時，由于外圈的變形使本不會移動的外圈產生沿圓周方向旋轉的行進波型蠕變*2。產生該現象時，外圈和軸承座的配合面的磨耗，使軸偏芯、傾斜變大，使該裝置異音、振動及因磨耗粉導致軸承壽命降低。

本次，NTN開發的【無蠕變軸承】運用了至今為止截然不同的防止蠕變方案，成功控制了因外圈變形而產生的行進波型蠕變。

【無蠕變軸承】是通過在外圈外徑面設置避讓部位，從而避免和軸承座接觸的設計。通過這種方法，軸承在承受一定方向載荷的條件下，阻斷了變形的行進波，即使在重載荷的情況下也可阻止蠕變*3。因為無需追加部件，該商品便于組裝，可替換同一尺寸的標準軸承。

NTN軸承的裝配要求

1 在裝配NTN軸承之前，測量NTN軸承的配合尺寸是要先做的，在這之前按NTN軸承的防銹方式選擇適當的方法清洗；檢查NTN軸承是否是完好無損的，且無銹蝕、轉動應靈活及無異常聲響。這些是在裝配NTN軸承之前要考慮的事情，細節清聯系我們！

2 采用溫差法裝配NTN軸承時，軸承被加熱溫度不得高于 １００℃ ；被冷卻溫度不得低于／ ８０℃ 。

3 軸承外圈與軸承座或箱體孔的配合應符合設備技術文件的規定。對于剖分式軸承座或開式箱體，剖分接合面應無間隙；軸承外圈與軸承座在對稱中心線的１２０°范圍內與軸承蓋在對稱中心線９０°范圍內應均勻接觸，并應采用０ . ０３ｍｍ塞尺檢查，塞入長度應小于外圈長度的１/３。軸承外圈與軸承座或開式箱體的各半圓孔間不得有夾幫現象。

4 軸承與軸肩或軸承座檔肩應靠緊；圓錐滾子軸承和向心推力球軸承與軸肩的間隙不得大于０ . ０

、５ｍｍ，與其他軸承的間隙不得大于０ . １ｍｍ。軸承蓋和墊圈必須平整，并應均勻地緊貼在軸承端面上。當設備技術文件有規定時，可按規定留出間隙。

5 裝配軸兩端用徑向間隙不可調的、且軸的軸向位移是以兩端蓋限定的向心軸承時，應留出間隙。當設備技術文件無規定時，留出間隙可取０ . ２～０ . ４ｍｍ。

6 向心軸承、滾針軸承、螺旋滾子軸承裝配后應轉動靈活。當采用潤滑脂的軸承時，裝配后在軸承空腔內應加注６５％～８０％空腔容積的清潔潤滑脂，但稀油潤滑的軸承，不得加注潤滑脂。

7 單列向心球軸承、向心推力圓錐滾子軸承、向心推力球軸承裝在軸頸上和軸承座內的軸向預緊程度（軸向預過盈量），應按軸承標準或設備技術文件的規定執行。

 

風機軸承三類軸承-NTN風機調心滾子軸承

風機軸承三類軸承-NTN風機調心滾子軸承

NTN風機調心滾子軸承具有高轉速，高負荷的使用性能，基本是在此類軸承中要求gao的軸承。

上海丞動機電設備有限公司銷售NTN風機調心滾子軸承。

首先要用NTN風機調心滾子軸承，需要對使用設備-風機的基本特點進行了解，風機是依靠輸入的機械能，提高氣體壓力并排送氣體的機械，它是一種從動的流體機械。

風機的了解

風機是我國對氣體壓縮和氣體輸送機械的習慣簡稱，通常所說的風機包括通風機，鼓風機。氣體壓縮和氣體輸送機械是把旋轉的機械轉換為氣體壓力能和動能，并將氣體輸送出去的機械。

風機主要由風葉、百葉窗、開窗機構、電機、皮帶輪、進風罩、內框架、機殼、安全網等部件組成。開機時由電機驅動風葉旋轉，并使開窗機構打開百葉窗排風。停機時百葉窗自動關閉。

風機上用的軸承和其他普通的軸承有區別嗎風機上使用的軸承和一般的普通的軸承其實沒有什么太大的區別，軸承的材料和結構也沒有什么特殊的要求。風機軸承在使用中轉速和連續工作的情況較多，在選用風機軸承時至少要選用P6級的公差等級和C3組的徑向游隙，較等級和較大游隙的產品。