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橋梁建筑伸縮縫 大量現貨

梳齒型鋼板伸縮縫裝置的主要特性

1.）伸縮量大、淺埋設 
梳齒型鋼板伸縮縫裝置，設計容許伸縮量40～1000mm適用于各種不現梁體結構，不同跨度的新建橋梁和老橋改建，伸縮量大，使用范圍廣。 
梳齒型鋼板伸縮縫裝置，整體結構高度30～40mm。均不用改變原梁端結構，淺埋設就能達到有效的錨固強度。一般情況下，伸縮量>80mm以后，其它類型的伸縮縫整體高度高，異型鋼伸縮縫整體高度>250mm。設計時，必須對梁端結構進行特殊處理，同時增加施工難度因此，伸縮量大，淺埋設充分顯示出本伸縮縫的特有的技術優勢。

2.）梳齒型鋼板伸縮縫間隙有自動清渣 
各種不同類型的伸縮縫，普遍存在一個共同的問題。伸縮間隙內有灰渣、硬物堵塞，嚴重時影響梁體的正常伸縮。梳齒型鋼板伸縮縫裝置，由于結構的特殊處理，梳齒型鋼板伸縮縫間隙位于單側梁的端面上，同時梳型底面有不銹鋼滑板墊層，灰渣和硬物只能留在表面，這樣能借助梳型鋼板的伸縮過程和車輛行駛的作用，自動將灰渣、硬物排出伸縮間隙，從而不會造成堵塞，不需人工清理，不影響梁體的正常伸縮。

3.）梳齒型鋼板伸縮縫具有極好的防水、防塵性能。 
梳齒型鋼板伸縮縫裝置設置二層氯丁橡膠防水層，并在梳型鋼板伸縮間隙內澆灌防水油膏，達到極好的防水防塵作用，有效地保護橋下結構物及延緩支座的腐蝕，延長橋梁的使用壽命。

4.）梳齒型鋼板伸縮縫與路面整體性能好 
梳齒型鋼板伸縮縫裝置采用剛柔結合等措施，從構造上較地了汽車行駛時產生跳車的條件，伸縮縫兩側采用高標號帶狀剛性砼保護，整體剛性好。因此，車輛行駛平穩，無沖擊震動，減少橋梁的沖擊力，減少噪音，延長橋梁及車輛使用年限。

梳齒型鋼板伸縮縫裝置參數表

注：（1）按裝時采用打孔插入螺栓安裝方法時的槽口深度

（2）按裝時采用鋼筋網螺栓固定方法時的槽口深度

梳齒型鋼板伸縮縫裝置施工程序