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彩色路面是在原有路面之上鋪裝一層彩色聚合物耐磨耗層，厚度一般為2-4mm，內慘通體彩色耐磨骨料結合聚合物的柔韌性，使其路面擁有更好的耐磨和防滑性能。

行業統稱：防滑路面、彩色陶瓷防滑路面、彩色瀝青它是在原有瀝青或混凝土路面上通過專用樹脂膠黏劑將耐磨陶瓷骨料粘接在路面上，而實現的防滑型彩色化路面。它是目前國內彩色道路應用較為廣泛的一種環保型道路彩色化材料。

水性聚合物彩色路面性能特點：》卓越的耐候性能，保持顏色鮮艷亮麗》耐沾污性好，遇雨水可自清潔》杰出的耐沖擊性、耐磨性、防滑性》水性綠色環保，不含甲醛、不含溶劑》剛柔相濟，瀝德力&采用進口高分子互穿結構樹脂，提供了強度和彈性的平衡。》水性聚合物不是路面漆，他是通體色彩地面鋪裝材料，透氣防水的呼吸性能完全避免了傳統材料褪色、脆裂、耐水耐污性差等現象；更好的保護延長路面使用壽命。》便捷施工，一般采用常規簡單工具進行刮涂或噴涂方式施工以達到一定的加鋪厚度2-4mm，常溫條件4小時即可通行。適用范圍：適用于各種需要彩色化的路面鋪裝。

JZ-256彩色防滑路面膠粘劑是基于聚氨基甲酸脂交聯固化，反應型路面專用雙組份無溶劑膠黏劑。它由多異氟酸酯和聚脂改性聚醚多元醇、多元胺等擴鏈劑等原料制成的高分子聚合物樹脂，化學加成的醚鍵尚可與路面進行二次反應生成共價鍵，從而提供極佳的附著力，聚醚多元醇可自由轉動聚醚為樹脂提供了良好的柔韌性，使其在路面的反復荷載下不脆裂，延長道路使用壽命。

彩色路面是一種水性環保改性高分子聚合物新一代路面彩色化薄層鋪裝系統，既有無機材料的剛性，又結合了有機材料的柔性，交聯反應性聚合物使其與瀝青或混凝土基層具有長久性的結合力，保持與基材同步脹縮性，適于混凝土瀝青等多種基材路面彩色化。

該防滑路面主要由低層和防滑層構成，整體厚度約2-3毫米，底層為平層1mm，待其固化后，在上面噴涂防滑層，防滑層由點狀突起構成厚度約1-2mm，具有良好的抗磨防滑作用。鋪裝后1小時即可通車。MMA高分子防滑路用材料德國進口是目前世界上非常先進的路用材料，在歐美國家已經使用多年，應用的非常廣泛與成熟。

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