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上海丞動機電設備有限公司主營：進口軸承,瑞典軸承,德國INA FAG,日本NSK NTN

日本恩梯恩（NTN）開發出了可用于滾珠軸承及滾子軸承的動力學分析系統（Integrated Bearing Dynamic Analysis System，以下簡稱IBDAS)。由此可計算出軸承旋轉時滾子及保持器的形狀狀態及應力等。而采用傳統的靜力學分析及評測試驗這些則無法計算。

滾動軸承由內輪、外輪、滾動體及保持器等構成，作用于軸承內外輪的負荷由滾動體分擔。在靜止狀態下作用于滾動體的力可通過靜力學分析，根據對內外輪及滾動體的施加的力及力矩平衡計算出來。但旋轉時保持器的運動狀態及應力，無法通過靜力學分析計算出來，需要進行動力學分析。

恩梯恩此次開發的IBDAS采用名為“模態綜合法”的方法，可準確快速地計算出軸承旋轉時滾動體及保持器的運動狀態及應力等。模態綜合法是分析振動現象的方法之一，通過分析固有值，計算出固有振動次數及固有矢量（固有振動模態），對固有振動模態疊加處理，可獲得構造物應對可變外力時的動力響應。該公司已開始在行星減速器、發動機等對保持器施加較大接觸力的軸承用途方面利用IBDAS，今后還計劃用于軸承的化及小型化等方面。

日本NTN軸承的精密加工技術與的專有技術是在長期開發軸承的基礎上積累發展起來的，現在廣泛用于生產供所有領域使用的精密機械。這是不斷創造新價值的NTN軸承發展新標志。

如何DA限度地減少摩擦系數與提高能量效率？ NTN軸承技術達到了世界上只有毫微米單位大小－納米等級精密度。這種過去純屬奢望的精密度，現在已經開始使用于軌道、航空、鐵道與汽車、造紙設備、辦公設備與食品機械等工業部門的各個進口軸承領域。

NTN軸承的裝配要求

1 在裝配NTN軸承之前，測量NTN軸承的配合尺寸是要先做的，在這之前按NTN軸承的防銹方式選擇適當的方法清洗；檢查NTN軸承是否是完好無損的，且無銹蝕、轉動應靈活及無異常聲響。這些是在裝配NTN軸承之前要考慮的事情，細節清聯系我們！

2 采用溫差法裝配NTN軸承時，軸承被加熱溫度不得高于 １００℃ ；被冷卻溫度不得低于／ ８０℃ 。

3 軸承外圈與軸承座或箱體孔的配合應符合設備技術文件的規定。對于剖分式軸承座或開式箱體，剖分接合面應無間隙；軸承外圈與軸承座在對稱中心線的１２０°范圍內與軸承蓋在對稱中心線９０°范圍內應均勻接觸，并應采用０ . ０３ｍｍ塞尺檢查，塞入長度應小于外圈長度的１/３。軸承外圈與軸承座或開式箱體的各半圓孔間不得有夾幫現象。

4 軸承與軸肩或軸承座檔肩應靠緊；圓錐滾子軸承和向心推力球軸承與軸肩的間隙不得大于０ . ０

、５ｍｍ，與其他軸承的間隙不得大于０ . １ｍｍ。軸承蓋和墊圈必須平整，并應均勻地緊貼在軸承端面上。當設備技術文件有規定時，可按規定留出間隙。

5 裝配軸兩端用徑向間隙不可調的、且軸的軸向位移是以兩端蓋限定的向心軸承時，應留出間隙。當設備技術文件無規定時，留出間隙可取０ . ２～０ . ４ｍｍ。

6 向心軸承、滾針軸承、螺旋滾子軸承裝配后應轉動靈活。當采用潤滑脂的軸承時，裝配后在軸承空腔內應加注６５％～８０％空腔容積的清潔潤滑脂，但稀油潤滑的軸承，不得加注潤滑脂。

7 單列向心球軸承、向心推力圓錐滾子軸承、向心推力球軸承裝在軸頸上和軸承座內的軸向預緊程度（軸向預過盈量），應按軸承標準或設備技術文件的規定執行。

 

NTN進口軸承的選擇考慮因素

1)結構

軸承按照承受載荷的方向可以分為向心軸承和推力軸承。向心軸承主要用于承受純徑向載荷如深溝球軸承、圓柱滾子軸承、滾針軸承等。推力軸承主要用于承受純軸向載荷如推力球(滾子)軸承等。對于需要同時承受徑向和軸向聯合載荷作用的軸承，應視載荷作用的方向(或角度)、大小選擇帶接觸角的軸承，其承受載荷的能力隨接觸角的變化而變化，接觸角越大，軸向承載能力越大，而徑向承載能力下降，一般當軸承的載荷角小于45°時，選擇角接觸球軸承或圓錐滾子軸承等，當載荷角大于45“時，選擇推力角接觸軸承，該類軸承的軸向載荷能力一般大于徑向載荷能力。在選擇軸承接觸角時，理論接觸角應大于載荷角。深溝球軸承由于有游隙的存在，也可以承受一定量的軸向載荷;內外圈帶有擋邊的圓柱滾子軸承，經過特殊設計也具有承受一定的軸向載荷能力。

實際選擇軸承時，為同時滿足徑向和軸向載荷承載能力或速度要求還可以選擇各種結構的組合軸承。

2)轉速

轉速較高、載荷較輕的可選擇深溝球軸承或角接觸球軸承，轉速較高載荷較重的可選擇圓柱滾子軸承或圓錐滾子軸承(有軸向載荷時)。推力軸承因結構限制一般轉速較低。軸承樣本給出的極限轉速適用于載荷不大、潤滑和冷卻條件正常的0級公差軸承，選用軸承速度時可參考該值，一般軸承的工作轉速應低于該值，根據應用經驗，GAO工作轉速可以取0.8倍的極限轉速。

3)尺寸

徑向安裝尺寸較小轉速較高的場合可以選擇直徑輕系列、寬度窄系列的軸承。載荷較大轉速較低的場合可以選擇滾針軸承，還可以選用單套圈或無套圈軸承。在保證軸承應用特性的前題下，減小軸承外形尺寸或與支承部件組合成為單元化是當前軸承發展的趨勢之一。