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德州旭睿傳動設備有限公司主營：擺線針輪減速機,硬齒面減速機,行星齒輪減速機,蝸輪蝸桿減速機

環面蝸桿的加工方法

總的加工方法中，如果蝸桿的要求精度不太高，齒形的精度誤差在0.02mm，蝸桿齒面的粗糙度Ra0.4的時候，可以直接用刀車制成品。如果齒面的粗糙度高于Ra0. 4，則需要磨齒。

其實，不論是否需要進行磨齒，其實際都是一樣的，只要能將蝸桿車削的部分高好了，其他的都出于同一個原理的，車削齒形部分是關鍵。

這就是說，能車好環面蝸桿的螺紋部分，就能磨好環面蝸桿的螺紋部分。

不過，一定要主意，在車削螺紋的過程中，一定要掌握好質量和精度，千萬不要出現上面的三種狀況。過去，有很多的操作者，或者技術人員都認為，環面包絡蝸桿加工的成品，就應該是中間的齒厚是標準的齒厚，兩端的齒厚應該是薄的，如上面的的三種情況。事實上這是不對的，正常的環面蝸桿，所有的齒厚都是統一的，不會出現不一致的情況。否則，這個蝸桿就不是合格的蝸桿。

KW系列錐面包絡圓柱蝸桿減速器(JB／T5559一1991)采用ZKl蝸桿，即錐面包絡圓柱蝸桿，承載能力較

大，傳動，使用壽命長。主要適用于冶金、礦山、起重、運輸、化工、建筑、輕工等行業。

   工作條件：蝸桿輸入轉速不超過1500r／rainI工作環境溫度為一40～40℃，當工作環境溫度低于O℃時，啟動前潤滑油必須加熱到O℃以上，或采用低凝固點的潤滑油t減速器可正、反雙向運轉。

下面介紹一下平面二次包絡環面蝸桿的加工原理：首先，蝸桿的加工通常由專機或者某些設備改裝而成，蝸桿先按直廓環面蝸桿齒形開齒，然后經過平面砂輪的磨削成為平面包絡環面蝸桿，蝸桿的開齒是根據直廓環面蝸桿齒形原理加工而成，齒廓是利用兩個與基圓相切的刀刃切削而成，齒廓的中間部分利用切刀加工，利用中心距徑向進刀逐漸加工而成。開齒完成之后齒廓部分經過平面砂輪磨削包絡而成。滾刀的加工工具和蝸桿基本相同，只是多了幾個排削槽，利用滾刀滾制的蝸輪與蝸桿完全吻合所以稱之為平面二次包絡環面蝸桿。