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公路工程項目中強夯施工隊若想選用強夯技能的辦法，就必須對施工現場進行科學的勘測和規劃，以確保抵達強夯的施工規范和要求。由于公路工程現場面積很小，所以強夯地基的加固處理通常會啟用靈活性較高的小型起重設備把夯錘吊起，一同還要有滑輪來協作脫鉤設備一同操作。畢竟依照強夯施工的一般流程使重錘從高處清閑下落，發生很強的沖擊作用力，然后對地基進行夯實加固。 

強夯施工隊在重錘夯擊作業完畢后，緊接著就要檢測地基的質量。經過對加固后的土層進行檢測，能夠很快對地基的狀況做出判別。關于地基的抗壓不符合規則的，需進一步地填充和壓實，讓地基堅持高質量的規范要求。當然不一樣的地質形狀，檢測周期和強夯地基的辦法都會有所差異。填充料是碎石和砂石的時刻為兩周，黏土和沙土的時刻為三周，然后再運用相對應的施工辦法處理。

針對公路的基建工程，強夯施工隊一般會依據現場地基土層的結構合理選用強夯法和強夯置換法兩種辦法，這兩種技能各自都有著多方面的優勢，能夠適當地進行挑選。除此之外，強夯技能也在不斷地進行晉級和完善，至始至終的意圖是讓山西強夯地基的處理水平結束業界搶先的方位，只需這樣才能把公路強夯的質量提高上去。

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夯擊點安排，可采用梅花形或正方形網格擺放。每點夯擊數及夯擊遍數應按規劃要求供認。河北強夯按所安排的辦法順次夯擊完成為遍，第2次選用已夯點空位，順次補點夯擊為第二遍，以下各遍均在中心補點。當各點均夯完后，再低錘滿夯一遍，且使河北強夯夯印互壓1∕2或1∕3，以加固前幾遍夯點之間的松土和被振松的表土層。

兩遍之間的間歇時刻，取決于河北強夯發生的孔隙水壓力的丟失。一般是土質顆粒細、含水量高、粘土層厚的，間歇時刻宜加長，一般間歇1~4周；關于粘土或沖積土為3周左右；關于地下水位較低、含水量較少的碎石類填土和透水性強的砂性土，可采用接連夯擊而不需要間歇，遍夯完后，將土推平，即可進行下一遍。