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東莞市聯誼管業有限公司主營：克拉管,波紋管,中空壁,內肋管,井筒管

電纜管的介紹

電纜管代替鋼筋混凝土進行涵洞施工，無論從施工周期、施工造價、環保意義等方面都有其的優越性，且用電纜管進行涵洞施工，可大大提高道路行車的舒適度與安全性，避免道路中涵洞的“錯臺跳車”現形，有利于解決西北及我國寒冷地區霜凍對砼管涵結構的破壞問題。

電纜管出廠時，涵管及配件均經過熱浸鍍鋅處理，鍍鋅層平均厚度大于84μm，在沒有亂石沖刷的情況下，它的鍍鋅層就可防止銹蝕。目前國內涵管出廠前，根據鋼管管壁每年蝕耗厚度0.01-0.03mm，聯誼管道產品都比國外涵管做的要保守，比正常管壁厚度增加了0.5mm，可提高使用壽命，而且涵管運至施工現場后，工地涂涮兩遍瀝青，瀝青涂層厚度達到0.3-0.5mm，并且根據國內車輛超載運輸的實際情況，還對電纜管的技術參數（波距、波深、壁厚）進行了調整，增大了涵管在國內使用的保險系數。以上幾種措施即可滿足使用要求，使用壽命完全能適合公路的需求，更能滿足受流石沖刷的涵洞，確保流石對涵管管壁的沖擊。

電纜管的定義

一、定義 ：所謂電纜管是為了在節省原材料而不致使管材的環剛度下降的前提下，對管材截面進行優化設計的一種內壁光滑平整、外壁為梯形或弧形波紋狀肋內外壁波紋間為中空、采用擠出成型工藝制成的管材。因為其主要原材料為聚乙烯（PE），故簡稱為電纜管。

電纜管材是以高密度聚乙烯為原料的一種新型輕質管材，具有重量輕、耐高壓、韌性好、施工快、壽命長等特點，其優異的管壁結構設計，與其他結構的管材相比，成本大大降低。并且由于連接方便、可靠，在國內外得到廣泛應用。大量替代混凝土管和鑄鐵管。

電纜管管道工程施工安裝作業指導

1）電纜管管道施工：先主干，后分支，分支管線施工應該在構造物施工之后進行。

2）管溝采用機械開挖（人工配合，基地留200mm厚人工清槽），管溝邊坡坡度為1:1，溝深超過4m時預留寬度為1.2m的馬道，分層開挖。小管溝采用人工開挖。當機械無法開挖的部位采用人工開挖。

3）檢查井安裝前要先進行外觀檢查與型號核對。

4）電纜管采用承插式接口，當不能采用單承口連接時，可采用雙承口連接，雙向承插彈性密封圈連接。