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德州旭睿傳動設備有限公司主營：擺線針輪減速機,硬齒面減速機,行星齒輪減速機,蝸輪蝸桿減速機

PW型平面二次包絡環面蝸桿減速機通過相對運動包絡出蝸輪的齒面，稱為平面二次包絡環面蝸桿副。PW型平面二次包絡環面蝸桿減速器(GB/T16449-1996)其蝸齒面是以一個平面為母面，通過相對圓周運動，包絡出環面蝸桿的齒面，再以蝸桿的齒面為母線，

包括PWU、PWO、PWS型三種型式，適用于冶金、礦山、起重、運輸、石油、化工、建筑等行業機械設備的減速傳動。

(1) PWU型-蝸桿在蝸輪之下平面二次包絡環面蝸桿減速機;

(2) PWO型-蝸桿在蝸輪之上平面二次包絡環面蝸桿減速機;

(3) PWS型-蝸桿在蝸輪之側平面二次包絡環面蝸桿減速機

PW型平面二次包絡環面蝸桿減速機

平面二次包絡減速機在使用的過程中通常會遇到以下幾個問題：減速機發熱和漏油;減速機的蝸輪受到磨損;傳動齒輪磨損;軸承損壞。

1、二次包絡減速機發熱和漏油。減速機為了行進功率，通常均選用有色金屬做蝸輪，tpa80 包絡減速機，蝸桿則選用較硬的鋼材，由于它是滑動摩擦傳動，在工作過程中，就會發作較高的熱量，pwo 包絡減速機，使減速機各零件和密封之間熱膨脹發作區別，從而在各協作面發作空位，而油液由于溫度的升高變稀，簡略構成走漏。首要緣由有四點，一是資料的分配是不是合理，二是嚙合磨擦面的表面質量，三是光滑油的挑選，增加量是不是正確，四是設備質量和運用環境。

2、蝸輪磨損。蝸輪通常選用錫青銅，配對的蝸桿資料通常用45鋼淬硬至HRC45-55，還常用40C:淬硬HRC50-55，經蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm，減速機正常工作時，蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪發作磨損。通常來說，這種磨損很慢，比如有些減速機在某個工廠能夠運用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮減速機的選型是不是正確，是否有超負荷作業，蝸輪蝸桿的材質質量，或運用環境等原因。

3、傳動齒輪磨損。通常發作在立式設備的減速機上，首要跟光滑油的增加量和光滑油的挑選有關。立式設備時，很簡略構成光滑油油量短少，當減速機連續工作時，電機和減速機間傳動齒輪油扔掉，齒輪得不到應有的光滑維護，WPX630減速機，建議或工作過程中得不到有用的光滑致使機械磨損乃至損壞。

4、蝸桿軸承損壞。減速機發作缺陷時，即便二次包絡減速機箱體密封得很好，仍是常常發現減速機內的齒輪油現已被乳化，pwo二次包絡減速機，軸承已生銹、腐蝕、損壞，這是由于減速機在運停過程中，齒輪油由熱變冷后發作的水分凝集構成;當然，也和軸承質量，設備技術辦法密切相關。

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