男人插女人骚视频,波多野结衣人妻厨房大战,亚洲国产精品成人精品无码区,亚洲 欧美 国产 综合首页

東莞市明泰工業皮帶有限公司主營：流水線設備、片基帶、輸送帶、特殊加工皮帶、同步帶

輸送帶壓縮量越大，材料越容易疲勞，壓縮對材料的損傷也越大。

多層輸送帶中的骨架材料，經過滾筒前，幾乎各層之間均受到拉伸力的作用，僅僅是拉伸量不同而已；卷曲度低，拉伸模量高的帆布在滾筒上，如果帆布變形量不夠，就會使內層帆布壓縮發生起皺，內層帆布不再承受拉伸力的作用。原先所分擔的張力全部轉移給外層，造成外層帆布受到的更大壓力的拉力，而底層則在外層的壓力作用下，受到了很大的壓縮力。這就是有人試圖用玻璃纖維布生產多層輸送帶，而玻璃纖維布往往會撕裂的原因，因為在整條輸送帶受力z大的地方就在于輸送帶接觸動力滾筒處，如果此時內層帆布全部壓縮，不分擔受力，外層帆布必定撕裂，而一出滾筒，應力就大幅度降低，因此在拉伸和壓縮的交替應力的作用，卷曲度越低，交替的幅度越大，從而將嚴重影響輸送帶的使用壽命。

冷粘修補與熱硫化工藝具有相似之處，具體修補工藝：

(5)烘干打磨部位。膠層內的滲水、潮氣和清洗殘留的熔劑都會影響修補效果。用碘鎢燈或熱風機烘干修補面，確保完全干燥，烘烤后晾置一段時間觀察是否變潮，如果顏色發生變化則繼續烘烤，注意碘鎢燈使用時要與打磨部位保持一定距離。

(6)配膠。根據修補面大小確定用膠量，并按照說明書給出的比例(工RS2002冷粘膠比例為1000：40)，稱量各冷粘膠組進行調配。膠粘劑隨用隨配，配好后須一次用完(3—5min內)，切忌剩膠。

(7)涂膠與保護。在修補處及膠片上涂刷膠漿，至少兩遍，并充分干燥。(8)貼膠及固化。貼合修補膠片并充分滾壓牢實，周邊存在的多余膠邊用片刀輕輕片切平整。

輸送帶特殊加工在長期的使用過程中，難免會遇到輸送帶縱向撕裂、輸送帶龜裂、輸送帶帶面的損傷，我們稱之為輸送帶常規損傷，每次看到這種情況都是很頭疼的，輕的話做一些修補，重的話就要對皮帶進行更換、進行熱融接頭了。不但給自己造成麻煩，更重要的是給企業造成了不必要的經濟損失。

如何避免這些情況的發生呢?下面我們就簡單的分析一下其中的原因吧。

一、輸送帶特殊加工縱向撕裂的原因：

1.振動沖擊引起緊固件松動和脫落，造成落煤管襯板、導料板等墜落。

2.物料內混入異物，異物堅硬，有棱角，落煤管堵塞擠死。

3.托輥缺損，托輥架造成劃傷。

4.輸送帶嚴重跑偏后被機架掛住。

5.清掃器卷入滾筒(回程清掃器)，螺栓松動，有彈跳的先兆。